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Sebac vorne, GFK Backen, Breitreifenkit, Papiere


jan69

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

verkaufe mit neuen Preisen + Teilen:

1 Sebac für PX vorne VB 20€

1 Gabel PX alt 16mm, komplett mit Trommel und Dämpfer (Foto kan gesendet werden) VB 40€

2 GFK Backen in Kawa grün, verrundet, super leicht, wusste gar nicht dass es sowas mal gab, haben Außenverschlussteile dran, kann man aber leicht zulaminieren (genauso wie den Ausschnitt fürs Lürad), schön gemacht, sehr guter Zustand, VB 100€ das Paar

1 x PX80 Papiere (Aussenverschluss Modell) mit 200er Motor eingetragen, für Sammler, VB 60€

Breitreifenkit wie abgebildet zusammengebaut mit neuen Felgenhälften, neuem Michelin S1 130er Reifen, ohne die lackierte Bremstrommel VB 60€

Porno Sitzbank PX Camel, super Zustand (nach Putzen), ein kleiner Riss hinten unten, sieht man montiert praktisch nicht, VB 40€

Lusso Kaskade Originalfarbe Antrazit 5€

Sissibar hoch, Porno, mit sich mir nicht erklärenden Zusatzrohren VB10€

.....der Kram muss weg!

Weitere Bilder auf Wunsch gerne!

Versand gerne und zu soweit möglich günstigst

Alles meins, in Augsburg, nur hier,

Gruß

Jan

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Bearbeitet von jan69
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    • Ich möchte in meine PX alt ein Lussolenkrohr einbauen, dieses Lenkrohr habe ich auch schon da.  Da muss ich ja den Ausschnitt für das Lenkradschloss reinschneiden. Leider kann ich keine Anleitung dazu finden, wo und wie das Loch da gemacht werden sollte. (Am liebsten würde ich das Lenkrohr komplett fertig machen und dann tauschen, ansonsten wäre das ja das einfachste, das am vorhandenen Lenkrohr anzusehen) Hat einer von euch dazu zufällig eine Idee, wo und wie man das Loch setzt?   Da ich nur eine Bohrung für Züge habe, gehe ich davon aus, dass die Gabel von einer Millenium stammt, also muss noch ein Loch gebohrt werden. Wisst ihr da zufällig auch die Größe und den Winkel? Oder ist es einfacher einen eletronischen Sensor zu verbauen? Digitaltacho wollte ich ohnehin mal irgendwann einbauen (nur eigentlich mit der Tachowelle) Danke euch.
    • Da habe ich auch stundenlang nach gesucht. Ende vom Lied war, ich habe doch ein komplettes Set gekauft. Ich konnte keinen Lagerlieferanten finden, der alle Lager da hat. Und wenn ich dann drei oder vier mal Porto zahlen muss, dann kann man auch direkt das komplette Set kaufen. Es gibt in den Shops (auch in den kleinen) komplette Revisionssets, da sind dann alle Lager und Dichtungen, Wellendichtringe etc drin. Kosten natürlich auch was diese Sets, aber dabei wird es ohnehin nicht bleiben.
    • Sorry, @S2 Sedan, so bringt das nichts. Lies dich erst mal ein, bevor du irgendwas kaufst, fräst, wegwirfst. Man erkennt an Deinen Fragen dass Du keinerlei Plan hast. Das ist ja auch normal am Anfang, aber Du gehst die Sache falsch an. Mach eine Bestandsaufnahme von den verbauten Teilen, stelle Fotos ein, wenn Du deren Zustand nicht selber ausreichend beurteilen kannst. Überlege Dir ein Ziel (z.B. ich will Landstraße mit 100 km/h alleine fahren, wiege 140 kg und wohne in Niedersachsen). Dann bekommst Du Ratschläge zum Setup und wie Du Vorhandenes sinnvoll einsetzen oder ersetzen kannst. Budget ist auch wichtig und irgendwann sollte man auch über die Vorderbremse und die Stoßdämpfer nachdenken.
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