aloha,

hab hier nen zerlegten px lusso motor liegen, und bin etwas verwirrt:

sollte das kululager der kurbelwelle nicht normalerweise auf der außenseite (px lusso) gegen einen aluabsatz gestützt sein, innen gegen einen seegering?!

bei mir siehts gerade so aus (motor zerlegt gekriegt...)

die stehbolzen sehen nicht gepfuscht aus, einen seegering für die nut habe ich nicht. eine platte wie bei ausgebrochner nur px alt, war auch keine dabei (woraufhin die äußeren stehbolzen hinweisen würden...)

Da hat jemand das Lager zu fest reingeklopft.

Gibts Topics was man dagegen machen kann.

Ich habe zwei kleine Plättchen mit Metallschrauben verbaut und hält.

haltblech o.ä wirst wohl kaufen müssen. ansonsten passt es schon was du geschrieben hast

also das ist ein übergangsmodell von alt zu lusso, das ist original so da werden 2 Haltebleche über die Bolzen gemacht und verschraubt die dann das Lager halte, danach kam die Gusskante

Grüsse

Frank

ne, das glaube ich nicht, dass das original so war - wills aber auch nicht grds. ausschließen. auf jedenfall siehst ordentlich gemacht aus.

wurde mit grade nochmal von allwissender Stelle bestätigt, gabs so aber nicht lange

da wurde vo einem alten Gehäuse ein stück der Seegering Nut weggefäst um Platz für das Ölpumpensekundarritzel zu schaffen, den Seegering konnte man dann nicht mehr verwenden weil der dem Ritzel im Wege gewesen wäre also gabs die Lösung mit den beiden Gewindebolzen und den Metallplatten

Ich habe auch noch im Hinterkopf, daß das hier schonmal jemand gefragt hatte und es sich herausgestellt hatte, daß das wirklich eine kurze Zeit lang ab Werk so gab.

ne, das glaube ich nicht, dass das original so war - wills aber auch nicht grds. ausschließen. auf jedenfall siehst ordentlich gemacht aus.

doch das gabs:

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