Hallo Mache gerade meinen Motor und als ich die Kubelwelle lagerschonend über den Kupplungseinsatz in das Lager gezogen habe sitzt sie letzt anscheinend soweit in richtun KULU das sie beim Drehen im Gehäuse schleift.

Wenn ich die Kupplung demontiere und mit das Polrad festziehe läuft sie krämig....

Kaum ziehe ich die Kupplung wieder fest, schleift Die KUWELLE!!!!!

Ich kann aber das Polrad nicht fester anziehen da bewegt sich nichts mehr.

HILFE::::: Die Welle war A...PIIIIEEEEP....TEUER !!!

krämig = cremig = geschmeidig = also ohne reibung, da eingekrämt? Sorry bin aus Ö

lg Shanti

Unterlegscheibe unter der Kupplung mit der Fase zur Kurbelwelle montiert?

Oder ne 200er Welle in nem 125er Gehäuse verbaut ohne die "Kante" zu entfernen?

Tobi

kuluseitiges kuwelager ist an seinem platz und mit den anschlägen und federring gesichert?

Um welchen Motor genau handelt es sich übrigens...?

LG; Heli

Ist ein P200E Mit 60ger LHW und Malossi 211 Zylinderkit aber vielleicht dummen Fehler mit Unterlegscheibe gemacht.....

Also kann sein, dass die Fase zur Kuppleung zeigt

Was wie rum ist richtig?

Unterlegscheibe unter der Kupplung mit der Fase zur Kurbelwelle montiert?

aber vielleicht dummen Fehler mit Unterlegscheibe gemacht.....

Also kann sein, dass die Fase zur Kuppleung zeigt

kenn mich grad nicht aus-im titel steht ja:

Kurbelwelle schleift an der Kupplungsseite

also was schleift wo?

die kurbelwelle im kurbelgehäuse oder die kpplung in ihrem häuschen?

kenn mich grad nicht aus-im titel steht ja:

also was schleift wo?

die kurbelwelle im kurbelgehäuse oder die kpplung in ihrem häuschen?

Die kurbelwelle schleift im Kurbelwellengehäuse Kupplungsseitig.

Die kurbelwelle schleift im Kurbelwellengehäuse Kupplungsseitig.

dann liegt der fehler nicht an der kupplungsunterlegsscheibe.

tante bea findet den tipp von vic nicht schlecht.

Bearbeitet 20. September 201015 Jr. von RATTENMOPPET