GS 3 160

[martell89]

mir wurde ne gs 3 serie 2 angeboten, allerdings nur per foto vorerst.farbe weiss oder ähnlich.sieht auf den ersten blick nicht grade phänomenal aus, soll aber fahren.in welcher preislage bewegt sich so ein roller circa von bis? wie sieht es mit der ersatzteillage aus und worauf soll ich besonders achten (besondere typische macken, schwachstellen) wie lässt die sich motorisch tunen- mehr hubraum, kolben,welcher auspuff bietet sich an? danke!

Bearbeitet 25. Juni 2010 von martell89

[t4.]

GS3 oder 160?

GS3: 500 - 5.000; Tuning mit O-Motor: nix

GS160: 250 - 9.500; Tuning: Umbau auf SS180-Stand oder PX-Motor rein (mit allen Möglichkeiten)

Ersatzteillage bei der GS/3: im Wesentlichen ; bei der 160er im Wesentlichen ganz

Zündkerzen und M7-Muttern gibt's für beide ganz gut.

[calimero17]

Ist eine GS4 zweite Serie aus Italien ...

Preislich denke ich das 1500,- wohl ein günstiger Preis wäre wird aber bestimmt für mehr Angeboten ... oder ???

[ric_two]

..auf den ersten Blick sieht das stilleben aus wie in Neu Delhi aufm hinterhof geknipst

Optisch ganz schön trostlos und mir wäre das keine ?1500.- wert

[.luke.]

ich würde auch keine 1500 bezahlen

höchstens 1000 aber das wird sicher ne grosse baustelle werden bevor der roller sauber dasteht

[t4.]

Au ha. Ich glaub, die Schwester von der hab ich anno '02 für Hundert Mark gekauft ...

[martell89]

stimmt fast - der hinterhof ist in karachi, aber nicht weit von delhi.morgen oder übermorgen krieg ich sie angeliefert, dann seh ich mehr. angeblich ist sie in "fahrbereitem" zustand- was immer das sein soll. ich werd halt zwei kaufen und eine draus machen.... bonus: ich krieg einen kompletten rahmen von ner 180 ss quasi als draufgabe.

[martell89]

Ist eine GS4 zweite Serie aus Italien ...

Preislich denke ich das 1500,- wohl ein günstiger Preis wäre wird aber bestimmt für mehr Angeboten ... oder ???

woran erkennt man dass es ne GS 4 ist? laut motornummer bzw fahrgestell sollte es ne GS 160 2. Serie sein von 1963. wo ist der unterschied? danke!

[t4.]

GS/4 ist quasi die in vielen Dingen spezielle deutsche Version der GS 160. So mit Hella-Beleuchtung, VDO-Tacho, Denfeld-Bank und eigenem Fahrgestellnummernkreis. Infos dazu bei Dr. Paulaner.

Deine (die da oben auf dem Bild) ist ein italienisches Modell und von daher nicht GS/4 sondern GS 160.

[calimero17]

...

Bearbeitet 26. Juni 2010 von calimero17

[martell89]

GS/4 ist quasi die in vielen Dingen spezielle deutsche Version der GS 160. So mit Hella-Beleuchtung, VDO-Tacho, Denfeld-Bank und eigenem Fahrgestellnummernkreis. Infos dazu bei Dr. Paulaner.

Deine (die da oben auf dem Bild) ist ein italienisches Modell und von daher nicht GS/4 sondern GS 160.

aha- danke für info. hätte mich sehr gewundert hier eine deutsche version vor mir zu haben.bin ja mal gespannt und werde fotos reinstellen in den nächsten tagen.

[Dr.Paulaner]

was wollte der verkäufer denn haben?

edit sagt: wenn du sie eh schon gekauft hast?...wozu dann noch die frage nach dem wert? sie ist dann soviel wert, wie sie dir eben beim kauf wert war...

MICH würde jetzt interessieren was du gezahlt hast( ohne transport)

Bearbeitet 26. Juni 2010 von Dr.Paulaner

[martell89]

wie oben deutlich gemacht - ich werde sie kaufen, falls alles ok ist-gekauft ist sie noch nicht.

info u fotos daher erst wenn es soweit ist.danke jedenfalls!

[JoeXL]

Hi,

magst du uns viell. verraten, wie viel die GSen in Pakistan so gehandelt werden, bzw wie viel du bezahlst?

Wußte gar nicht, dass die ital. GSen auch nach Pakistan exportiert wurden...

lg joe

[martell89]

GSen habe ich hier in annähernd zwei Jahren noch nie gesehen und die obige bisher auch nur auf dem foto.die wurden meines wissens auch nie in grösseren stückzahlen importiert.info zu den zahlen wenn ich mal gekauft habe.generell gilt, dass die meisten roller und autos hier in einem miesen zustand sind.

[martell89]

GS 160 gekauft. motor dreht und hat kompression, sonst ein restaurationsstück.rost, aber hauptsächlich flugrost, nicht so schlimm wie es auf den bildern aussieht.unter irhgendwelchen schwarzen griffen die wohl mit noppen irgendwelche schweißhände massieren sollten sind die originalhandgriffe in gutem zustand.sonst ist nicht allzuviel dran gut - ausser der preis: 300 euro.

Bearbeitet 1. Juli 2010 von martell89

[t4.]

Denke mal, dass Du hier für den Preis gerade mal 'nen Satz Backen bekommst ...

[martell89]

ha danke! das beste an dem deal war aber, dass ich einen wirklich schönen komplettrahmen (allerdings mit rally-lenker) einer SS 180 dazu bekommen hab.

[undis racing team]

Versendest du auch nach österreich?

[martell89]

was soll ich versenden? versteh ich nicht

[Motorhuhn]

Ne Postkarte. Undi freut sich über Brieffreundschaften.

[martell89]

ach so! na klar- mir ist auch manchmal fad...

[undis racing team]

was soll ich versenden? versteh ich nicht

deinen überschüssigen Rahmen!

[martell89]

der ist nicht überschüssig - noch nicht jedenfalls, ich hoffe auf n paar andere ss teile und kauf auch sonst alles was wert ist gekauft zu werden. ausserdem wär mir der versand auch zu aufwendig, aber vielleicht wenn ich im nächsten jahr nach ö rückübersiedle, dann werd ich so manches abgeben.hauptsächlich sprint, lambretta u vbb teile.

[ric_two]

Der Preis ist doch top!!!

Aber was ist da auf höhe bremspedal für eine Platte angetüddelt???

GS 160 gekauft. motor dreht und hat kompression, sonst ein restaurationsstück.rost, aber hauptsächlich flugrost, nicht so schlimm wie es auf den bildern aussieht.unter irhgendwelchen schwarzen griffen die wohl mit noppen irgendwelche schweißhände massieren sollten sind die originalhandgriffe in gutem zustand.sonst ist nicht allzuviel dran gut - ausser der preis: 300 euro.