Hallo

Bräuchte mal ein paar Tipps in Sachen Bedüsung von euch.

Zum Setup ist zusagen.

Orig.10 Ps Zylinder

Scorpion Auspuff

Elestart Lüfterrad

Also nix wildes.

Zur Bedüsung ist zusagen fahre beim SI 24 Gaser ne HD 125 Mischrohr BE3 160 ND 50-120 Zündkerze W4 CC

Nun zum Phänomen.

Wenn ich den Choke ziehe ändert sich rein gar nichts und wenn ich vom Gas gehe und wieder beschleunige rucket es kurz.

Was könnte ich tun damit es nicht klemmt.

Dazu noch. Bin vor der Restauration den gleichen Motor gefahren mit HD 118 dann 125 Mischrohr BE4 190 ND 50-120 Zündkerze W4 CC und mit Hd 118 Loch im Kolben mit 125 HD Klemmer.

Bin um jeden Tipp Dankbar

Gruß

Kessel

Zündung geblitzt? Loch im Kolben deutet auf zuviel Vorzündung hin.

Jepp, Bedüsung ist schon ziemlich zu fett - auch bei der Nebendüse. Stimmt garantiert die Zündung nicht!

Hi

Zündung steht jetzt auf 23° geblitzt.

Hi Kessel,

Werks-oder eigene Markierung? Nur den eigenen Kennzeichnungen vertrauen!

Würde den Zündzeitpunkt bei Einsatz eines Rap mal 2 Grad zurück nehmen.

Gruss Michael

Versuchs mal mit 20 Grad Vorzündung!

@ Runner66

Eigener OT!

Also ihr meint auf 20° und was ist mit dem bedüsen??

Keiner Tipps für mich??

Moin

160 BE3 125 ist schon ziemlich fett. Fährst Du nen Luffi mit oder ohne Bohrung über der HLKD ?

Bist Du sicher, daß die Kise nicht irgendwo Falschluft zieht? So die üblichen Verdächtigen ausgeschlossen?

Lima Simmering / Kulu Simmering; am Getriebeöl geschnüffelt? ...... Mal 160/BE3 mit ner 128 oder 132 HD probiert und geschaut ob der Motor obenrum dann drosselt ?

HAllo

Lufi ist mit loch! Die anderen sachen sind Okay.

Gruß

Hi,

wie sind Deine Erfahrungen mit dem empfohlenen Set ups?

Mein Motor ist noch ähnlich aufgesetzt und ich habe den Eindruck da fehlt irgendwie was, obwohl ich schon die Zylinder (10 gegen 12 PS) getauscht habe. Das E-Lüfterrad fehlt noch, liegt aber schon im Regal.

Gruß,

Stefan