Hallo kann mir evtl. jemand Bilder von seiner PK XL2 schicken, wo zu sehen ist wie die Züge am Motor befestigt sind. Wäre super!!! Danke

http://blog.scooter-center.com/download-vespa-kataloge/ Hoffe das ist auf den explosionszeichnungen erkennbar.

Danke, aber die Explosionszeichnungen hab ich schon.

Am besten wären halt Nahaufnahmen wo die Züge drangemacht werden weis ich schon aber wie man se befestigt wäre wichtig hab nämlich die Vespa komplett zerlegt gekauft.

Servus!

Hab mal kurz reingschaut und frag mich warum du in der Mehrzahl schreibst, die XLII hat doch einen Schaltdraht und da gibts eigentlich nix worüber man sich den Kopf zerbrechen sollte, da es doch eigentlich klar is wo und wie der hinkommt!

Die Rede is aber jetzt eh von nem Draht oder?

mfg

Ja ich hab einmal den Schaltzug, den Zug für die Hinterradbremse usw. drum die Mehrzahl ! ;)

ich brauch halt einfach ein Foto von der unterseite eines PK XL2 Motors wo alles angeschlossen ist fertig !

Ich stell einfach bis morgen mal ein Foto von meinem Motor rein und markier die Anschlüsse die ich brauche. gruß

Bearbeitet 11. Juni 201015 Jr. von AllYouCanEat

So hab jetzt mal ein gutes Bild gefunden! Für die zwei rot markierten Stellen bräuchte ich ne Nahaufnahme wie die Züge befestigt sind.

Bilde Motor Züge.bmp

Bilde Motor Züge.bmp

ganz einfach, der dicke von der bremse kommt an die hinterradbremse.

der andere zug dann an die kupplumg

schon klar ich will ja auch nur wissen wie man se fest macht.

schickt mir doch einfach ein bild!

such dir jemand in deiner gegend der dir dabei hilft, das ist deine bremse.

die ist eventuell lebenswichtig

also hat niemand ne XL2 daheim stehen, bei der er einfach mal schnell ein foto machen kann?! ich will doch einfach nur wissen was für schrauben usw. verwendet wird um alles anzuschließen!!!!!!!!! mehr will ich gar nicht

Die Funktion von Schraubnippeln ist Dir bekannt ? Schau´s Dir doch mal in Ruhe an, das ist quasi selbsterklärend !

Bei der Hinterrad-Bremse führst du den Zug durch die dicke Schraube durch, die von den beiden seitlichen Blechen gehalten wird. Da ist ja ein Loch drin. Mutter anziehen, fertig.

Bei der Kupplung brauchst du wie gesagt einen Schraubnippel. Kupplungsarm so weit es geht von Hand vorspannen und den Zug dann mit dem Schraubnippel fixieren. Der Nippel passt genau in die Aussparung des Kupplungsarms.

Bearbeitet 13. Juni 201015 Jr. von Deep4

super danke das hilft mir schonmal