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PX-Teile, Bitubo, Bremszylinder, etc....

Geschrieben 3. Juni 201016 Jr.

Gehört alles mir...Liegt in Hamburg & wird nicht bei Ebay angeboten!

Nagelneues, noch nie verbautes Malossi rs24 für vorne : 220Euro

Nagelneues, noch nie verbautes Bitubo für PX hinten : 140Euro

Nagelneuer Bremszylinder von ner Grimeca NT : 60Euro

Ancilotti Sitzbank, ca. 1Jahr alt, leichter Rost von unten : verkauft!!!

Schwalbe Raceman 3.50 auf Felge, nicht viel gelaufen : verkauft!!!

Alu Riffelblech PX, könnte mal never dull sehen : 25Euro

PX Lusso Gabel mit Bremstrommel : verkauft!!!

Gruss aus der Perle....

Bearbeitet 16. August 201015 Jr. von sinfonique

Geschrieben 4. Juni 201016 Jr.

hallo

interesse am reifen/ felge

-> wie alt ist denn dr reifen ? DOT nummer

Geschrieben 4. Juni 201016 Jr.

Autor

moiners...

muss ich später to hus mal gucken!

vielleicht so ca. 3 monate gefahren.

letztes jahr ungefähr im juni gekauft und im september die kiste auseinandergebaut!

gruss...

Geschrieben 4. Juni 201016 Jr.

hallo

dann sag ich mal erster....

Geschrieben 9. Juni 201016 Jr.

Autor

leute, dann macht preise!!

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Juni 201016 Jr.

Autor

push it real good

Geschrieben 22. Juni 201016 Jr.

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Juli 201016 Jr.

Autor

Bitubo reserviert!

Bearbeitet 1. Juli 201016 Jr. von sinfonique

2 Wochen später...

Geschrieben 12. Juli 201016 Jr.

Autor

push

Geschrieben 16. Juli 201016 Jr.

Autor

gabel reserviert!

Geschrieben 16. Juli 201016 Jr.

Bitubo noch reserviert, oder schon verkauft/wieder zu haben?

2 Wochen später...

Geschrieben 28. Juli 201015 Jr.

Autor

Bitubo noch reserviert, oder schon verkauft/wieder zu haben?

bitubo ist wieder zu haben dank spassbieter!!

Geschrieben 31. Juli 201015 Jr.

Autor

niemand interesse?

Geschrieben 31. Juli 201015 Jr.

Hast PM.

3 Wochen später...

Geschrieben 16. August 201015 Jr.

Autor

push...

1 Jahr später...

Geschrieben 21. Juni 201214 Jr.

Ist der bremszylinder noch da?? ich hätte den gerne!! kannst du mir ne Telefonnummer zukommen lassen damit wir alles weitere gesprechen können!! Dann würd ich dich anrufen!!

Carsten

Geschrieben 21. Juni 201214 Jr.

Bitubo zu mir bitte

Geschrieben 21. Juni 201214 Jr.

Bitubo zu mir bitte

Sorry für OT aber wie groß schätzt du die Chance ein dass der nach 2 jahren noch da ist?

Geschrieben 21. Juni 201214 Jr.

Total hoch;

Habe gehört, Bitubos sind absolute Ladenhueter und ungefähr ca. 70% der GSF User schreiben, dass sie keine Bitubos mögen

Aber Spaß beiseite Sinfonique hat tatsächlich noch einen Bitubo für mich zum Verkauf und nu kommst Du

Bearbeitet 21. Juni 201214 Jr. von Zylindro

Geschrieben 27. Juni 201214 Jr.

Autor

moiners...bitubo ist leider schon verkauft!bremspumpe noch da,hoffe ich...bin grad umgezogen und muss das Teil mal suchen!!

Gruß aus hh;)

4 Wochen später...

Geschrieben 23. Juli 201213 Jr.

Autor

push..

der bremszylinder ist noch da!!

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O-Lack Projekt Motovespa GT 160

Da ist dann wohl die Ursache für klemmen des Schiebers, hat mehrer Jahre ind Kilometer gehalten, naya jetzt ist ein neuer Vergaser mit Schieber ohne Cut verbaut.
Das ganze Kurbelgehäuse war voll Wasser, stand 2 Wochen so rum das war natürlich nicht so geil, Motor läuft jetzt aber wieder nur das Getriebeöl muss ich noch wechseln.

Von timo123, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Vespa 150 GL / Touring VGL1T / VGLA1T / VGLB1T / Skandinavien-Schweden

Und was macht Dich so sicher, daß es eine schwedische 150 Touring ist?

Von citydick, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Vespa 150 GL / Touring VGL1T / VGLA1T / VGLB1T / Skandinavien-Schweden

Moin zusammen,

ich bin auch grade dabei mir eine Schwedin zu kaufen.
Es ist eine VGLB1T0xxxxx und EZ steht 1.7.1962 drin. Das Teil hat schon komplett deutsche Papiere. Der Zustand scheint gut zu sein, bis auf den Lack und ein paar Kleinigkeiten.
Es funktioniert fast alles inkl. Bremslicht, Tacho, Hupe usw. Leider ist kein Schlüssel dabei und der 1. Gang geht nicht rein.
Ich hoffe das es nur an den Zügen oder der Raste liegt.
Ansonsten gut in Schuss, wenig Rost.

TÜV ist fällig und was mir sonst noch so auffällt - neue Reifen sind sicher ne gute Idee.
Der Backenchrom scheint nicht mehr original zu sein aber das stört mich nicht.
Der Verkäufer ist nicht in der Szene und meinte ein Spezi hat ihm gesagt das die Vespa aus Indien ist?
Das Sitzgeraffel kommt als erstes runter, mag ich optisch überhaupt nicht
Vielleicht versuche ich den O-Lack freizulegen aber erstmal will ich das Ding auf die Straße bringen.

Von Mixmaster, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Suche Gummi Muffe für PHBL 24 Dellorto und Gepäckkorb Beinschild

Suche das Gummi für den Vergaserraum am Roller.

Vllt hat es ja jemand über oder auch ein selbst geschnittenes passendes.

und ein Gepäckkorb für das Beinschild für die Optik. Freue mich auf Angebote ;-)

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

dummerweise fehlt da der vergleich - sonst hätte ich gerne diagramme beigefügt, ich mache da auch keine geheimniskrämerei raus, wenn jemand fragt, was ordentlich läuft, wenn man dies und das ändert.

da das halt alles tourer waren und sie vorher nicht ohne aufschweißen verbaut waren, sondern mir direkt neu zum überarbeiten gegeben worden sind, gibt es lediglich das popometer bei gleichem setup und da gehen sie schon etwa besser und haben eine etwas kühlere temperatur - aber man muss auch die serienstreung etc. bedenken. das muss jeder für sich selbst entscheiden, es ist halt schon arbeit, wenn man das so macht wie ich, also ohne spezielle fräsen etc. in verbindung mit einem top-brutzler.

ich pers. würde es wohl bei meinem eigenen motor auch aufschweißen, selbst wenn es ein tourer wäre - man wird ja auch ruhiger und die sachen sollen ja beim fahren / touren spass machen und nicht zur reinen schaltorgie werden, wenn man mal eine längere strecke fährt.

mit dem zylinder lassen sich auf jedenfall auch gute motoren die druck von unten inkl drehfeudigkeit und resokick realisieren - ich finde den wie man sicherlich schon rausgehört hat echt bombe. die qualität ist m.e. auch top. ich hatte hier noch keinen auf der werkbank ( ich hatte auch etliche nur zum vermessen, entgraten etc. hier, damit er dann beim besitzer p & p verbaut werden kann, wo das einbauspiel oder der ringstoß nicht passte und die jeweils gegenüberliegenden üs hatten auch immer die gleiche höhe. man tut sich keinen gefallen, wenn man nicht zumindest die geschichte entgratet, aber ich habe mir angewöhnt alles zu vermessen. sicher ist sicher und der kostet ja auch ein paar euro.

so richtig ausschöpfen wird man das ganze wohl eher beim leistungsstarken ps-motor mit entsprechenden sz und recht hohem va. die bgm box mit umgebauten krümmer verträgt zwar auch hohe va´s, ( die war bei allen setups auch verbaut ) aber bei drehzahlorientierten anlagen wird es schon ordentlich mehr scheppern

Von T5Pien, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

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