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PX Motor mit 30-er Membranvergaser in Wideframe!

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Geschrieben 11. April 201016 Jr.

Hallo an alle!!!

Möchte einer meiner Wideframe´s mehr Leben einhauchen!!!

Wüßte einen 200-er Px Motor mit 30-er Membranvergaser!!!

Meine Frage ist, ob ich diesen außgenommen Adapterplatten bei Schwinge und Stoßdämpfer einfach

einhängen kann, ohne dass der Vergaserkörper am Rahmen streift???

Anpassungsarbeiten am Rahmen werden 100% ausgeschloßen, daher diese Frage!!!

Danke um ev Antworten

Ciao Bernd

Geschrieben 11. April 201016 Jr.

Vergiss es - ist ohne Schnippeln mMn nicht moeglich (Was meinst Du mit Membranvergaser: Vergaser mit Membranansaugstutzen, oder einen dieser Mikuni BN-Typen ohne Schwimmer?).

Geschrieben 12. April 201016 Jr.

Mit schnippeln an der Zylinderhaube ist es schon möglich, was aber wiederrum die Kühlleistung beeinträchtigt...

Gruß

Geschrieben 15. April 201016 Jr.

Mit schnippeln an der Zylinderhaube ist es schon möglich, was aber wiederrum die Kühlleistung beeinträchtigt...
Gruß

Und hinten beim Vergaser geht es sich aus!

Geschrieben 15. April 201016 Jr.

Und hinten beim Vergaser geht es sich aus!

Sorry, versteh ich grad nicht was du meinst. Ist das eine Frage??

Gruß

Geschrieben 15. April 201016 Jr.

Weiß nicht ob das passt, ich habe einen 125ccm Block genommen.

Hier mal 2 Links die ich noch kannte.

Gruß Maik

http://freenet-homepage.de/landrover/vb1t.htm

http://www.sqooter.com/sale/scooter/112ii/

Geschrieben 16. April 201016 Jr.

Beim Vergaser oben wirds eng.

Mit höheren Stoßdämpfer Adapter bekommt man mehr Platz.

Ich würde trotzdem eine SI Vergaserwanne zerschneiden und halb offen fahren.

Und eine 125er Motor paßt auch noch besser, weil die Haube kleiner ist.

Bei einem 200er Motor in der GS hab ich die Lüfterhaube etwas ausgeschnitten und das Blech vom Roller, weil es genau ober dem Schwimmer lag weg gebogen, aber nichts geschnitten.

ron

Geschrieben 16. April 201016 Jr.

Beim Vergaser oben wirds eng.
Mit höheren Stoßdämpfer Adapter bekommt man mehr Platz.
Ich würde trotzdem eine SI Vergaserwanne zerschneiden und halb offen fahren.
Und eine 125er Motor paßt auch noch besser, weil die Haube kleiner ist.
Bei einem 200er Motor in der GS hab ich die Lüfterhaube etwas ausgeschnitten und das Blech vom Roller, weil es genau ober dem Schwimmer lag weg gebogen, aber nichts geschnitten.
ron

Mit der Höhe ist es stark Backen abhängig. Es gibt ja hohe Backen und sehr tiefe Backen(z.B. V31t)

Ich bin zeitweise sogar ein 34 Keihin auf Membran unter der Backe gefahren. Da hab ich am 210 Malossi auch die Kühlrippen über dem Boostport entfernt, also da wo die Vergaserwanne sitzt.

Hier mal ein Bild zur Backenhöhe: