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Brauche Tacho PX 80 Lusso

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Geschrieben 17. April 200323 Jr.

Tach zusammen,

ich brauche einen Tacho für ne PX 80 Lusso und am besten auch eine Lenkerabdeckung, angebote am besten mit Bild.

danke schon mal

Geschrieben 17. April 200323 Jr.

Hast du was mim Motorhuhn zu tun? :haeh:

Gruß Robin

Geschrieben 18. April 200323 Jr.

Autor

Nein nein, hab ich nicht.

Aber du könntest mir helfen wenn du nen Tacho rumfliegen hast!!!!

Geschrieben 18. April 200323 Jr.

Hab vielleicht einen. Meld mich morgen mal!

Gruß

Geschrieben 19. April 200323 Jr.

hab ich neu und in ovp was zahlsch denn

Bearbeitet 19. April 200323 Jr. von sprint chris

Geschrieben 20. April 200323 Jr.

habe noch eine lenkerkopfabdeckung neu ohne spiegelloch. und eine gebraucht in chrom ohne spiegellöcher.

kannst dich ja mal melden.

Geschrieben 20. April 200323 Jr.

Autor

@ sprint chris

ich weiss nich so genau.

am besten du machst mir einen Preisvorschlag. weil sonst heisst es nachher das mein angebot dreist ist oder so. (nix gegen dich). aber es ist glaube ich besser wenn du mir nen preis sagst, damit ich mich besser an deine preisvorstellung orientieren kann.

MfG

MorphHuhn

Geschrieben 20. April 200323 Jr.

ok ich such das teil ma raus und ruf beim scooter center an mein vorschlag 25% billiger als von denen

ist das ok for you

Geschrieben 20. April 200323 Jr.

Autor

wenn du noch ein bild davon hast dann wäre es noch besser. aber informier dich erst mal. bis dann

MfG

MorphHuhn

Geschrieben 21. April 200323 Jr.

es ist ein noch verpackter original lusso tacho mit tankanzeige in schwarz

ich versuch morgen ein photo zu machen

mfg

Geschrieben 22. April 200323 Jr.

Hätte noch zwei gebrauchte Lusso-Tachos anzubieten, falls es kein neues sein braucht. Beide in gutem gebrauchten Zustand, beide ca. 30tkm. Jeweils für 30 Euro + Versand (3,68 Euro) verkäuflich.

Sven

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Hochglanz-Metall und TÜV

Das "klassische" Fertan auf jeden Fall, das kenne ich - nur Protewax (aus dem O-Lack Thread, wovon du auch gesprochen hast) scheint ebenfalls aus dem Hause Fertan zu stammen, das hatte ich alternativ zu Owatrol im Auge. Trotzdem danke für den Hinweis

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Du weißt, daß was nicht stimmt, wenn ...

..zum esten mal ne KI anruft und dir Besen und Küchentücher/ Geschirrtücher gefertigt in einer Blindenwerkstatt verkaufen will.

Sie willte mir gerade noch sagen "woher" sie kommt. Alle anderen anzüglichen Fragen oder die Bitte um ein Kuchenrezept hat sie ignoriert. Ich geh jetzt leise heulen.

Von hiro LRSC, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Elektrische Benzinpumpe aber welche?

Hat hier wer Erfahrung und möchte die mit mir teilen? Brauch i. Meinem neuen Racer ne Pumpe. Rücklauf werd ich wohl brauchen. Aber welche ist da zu empfehlen? Die RMs die selber bei Überdruck abschalten soll flutet mir den Vergaser. Also eher nix. Bzw ob die mit nem Bypass klar kommt? Hat da wer einen Tipp?

Von pv211, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Hochglanz-Metall und TÜV

Fertan ist KEINE Versiegelung, nur ein Rostumwandler !

Von Kebra, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
T5 Langhuber

Puh… ich möchte dir wirklich nicht zu nahe treten, aber ich glaube wir beginnen ganz vorne… wie bediene ich einen Messschieber… der digitale hat den Vorteil dass man nur ablesen muss, sofern er eine ausreichend volle Batterie besitzt und eingeschaltet so wie genullt ist. Am Digitalen messschieber analog abzulesen ist eher ungenau, dann lieber gleich den alten analogen nehmen, der ist definitiv genauer. An sonsten
einschalten, davor Batterie einlegen.
die messflächen frei von Staub, Schmutz usw. machen, ganz zusammen schieben … nicht pressen, also mit leichtem Druck die Messschenkel anliegen lassen und nullen.
Sich mit dem Messmittel vertraut machen. Es wird nicht genauer wenn man den messschenkel bis zum Anschlag in den Kolben schiebt.
Dort am Kolben messen, bzw. den Bereich der relevant ist, sprich außen an der Kante drum auch Quetschkante.
im Bereich der Quetschfläche ist der Platz zum Zylinderkopf am geringsten, wie schon geschrieben, nennt sich auch Quetschkante.
Wenn dir die Punkte 1-5 fremd vorkommen… lies dich bitte erst einmal in die Thematik Motor allgemein ein, sonst ist das wirklich zäh hier…
Hier mal ein Beispielfotos wie und mit welchem Bereich eines Messchiebers Bohrungen usw. gemessen werden. Flächen misst man natürlich hinten an den Messchenkeln, wenn die zu messenden Flächen da plan anliegen können.

Kompressionshöhe wird immer bis zur Mitte des Kolbenbolzen gemessen in diesem Fall werden dann 8 mm hinzugerechnet.

Kolbenbolzenbohrung, hat bei T5 auch 16 mm

Ich helfe sehr gerne weiter, aber gewisse Basics setzte ich voraus, und ein Meterstab hat leider an einem Motor, zu mindest nicht zum Messen am Zylinder und Kolben definitiv nix verloren.

Sorry war eine lange harte Woche… Nix für ungut…

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

Brauche Tacho PX 80 Lusso

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