wie die Preise in den letzten Jahren bei den "üblichen Verdächtigen" abgegangen sind. Für ne durchschnitts PV sind 2000 schon nichts besonderes mehr, selbst eine PXe aus den 80er im klassischen Kleid knackt die 1000 ohne weiteres. Von Lammis, VN's usw ganz zu schweigen...

Überträgt man den Trend der seit Anfang des neuen Jahrtausends bei klassischen Porsche (911) eingesetzt hat, steht uns hier noch einiges bevor. Sehe immer öfter bei den einschlägigen Klassikerhändlern auch Vespen mit Originallack und vollständiger Historie zu völlig kranken Preisen in der Ausstellung.

Folglich sollte man bei Klassiker nicht zögern - Inflationsschutz besteht allemal.

Nur mal so...

Bearbeitet 14. Januar 201016 Jr. von 2166

ja! warum eigentlich nicht.

Ja eh , und wo is jetzt das interessante oder neue dran?

Ja eh , und wo is jetzt das interessante oder neue dran?

is nix neues dran - es war mir ein bedürfnis.

und, clphub, topics entwickeln sich zeitweise auch durch comments die geistreicher als die opener sind

prost

Bearbeitet 14. Januar 201016 Jr. von 2166

Hört meine Worte auch wenn ihr mich verspotten mögt:

Die Cosa ist die kommende T5!

Hässliches Entlein, teils komische Motorkomponenten, angespuckt und verhurt im Alltagsbetrieb hat sie ihre größten Zeiten noch vor sich.

Sucht mal ne Sitzbank der ersten Serie oder gar Spiegel im BMW M Design (2 Speichen) die Piaggio damals verbaut hat. Das wird noch!

Nicht das ich drauf wetten würde oder mir die Garage mit den Hobeln vollpacken. Schätze einfach das da noch was geht, als letzter großer 2-Takt Schaltroller vom großen P.

Hört meine Worte auch wenn ihr mich verspotten mögt:

Die Cosa ist die kommende T5!

Hässliches Entlein, teils komische Motorkomponenten, angespuckt und verhurt im Alltagsbetrieb hat sie ihre größten Zeiten noch vor sich.

Sucht mal ne Sitzbank der ersten Serie oder gar Spiegel im BMW M Design (2 Speichen) die Piaggio damals verbaut hat. Das wird noch!

Nicht das ich drauf wetten würde oder mir die Garage mit den Hobeln vollpacken. Schätze einfach das da noch was geht, als letzter großer 2-Takt Schaltroller vom großen P.

Um Gottes Willen.

Ich habe gehört Lehman Brothers sucht wieder solche Guru's...

Genau du wirst gebraucht!

Dein Nick = Programm

Wenn du aufgrund persönlicher Einschätzungen Risikogeschäfte tätigst, hau rein!

Dein Nick = Programm

haha.. ja, warum nicht. mittels meiner sammlung von pk-automaten werde ich irgendwann auch mal schwerreich.

pk-automaten

Ich erinnere an V50 Elestart

Ob Potential oder nicht, wer weiss das alles schon so genau

Hört meine Worte auch wenn ihr mich verspotten mögt:

Die Cosa ist die kommende T5!

Hässliches Entlein, teils komische Motorkomponenten, angespuckt und verhurt im Alltagsbetrieb hat sie ihre größten Zeiten noch vor sich.

Sucht mal ne Sitzbank der ersten Serie oder gar Spiegel im BMW M Design (2 Speichen) die Piaggio damals verbaut hat. Das wird noch!

Nicht das ich drauf wetten würde oder mir die Garage mit den Hobeln vollpacken. Schätze einfach das da noch was geht, als letzter großer 2-Takt Schaltroller vom großen P.

Meine Rede, Mann. Hab mir schon nen weissen Riesen gesichert, aber das Theater mit der Sitzbank und den Spiegeln kenne ich. Aber wahrscheinlich kommen die iregendwann als Reproteile aus Asien.

Ich erinnere an V50 Elestart

Ob Potential oder nicht, wer weiss das alles schon so genau

Du anscheinend nicht...

Hört meine Worte auch wenn ihr mich verspotten mögt:

Die Cosa ist die kommende T5!

Hässliches Entlein, teils komische Motorkomponenten, angespuckt und verhurt im Alltagsbetrieb hat sie ihre größten Zeiten noch vor sich.

Sucht mal ne Sitzbank der ersten Serie oder gar Spiegel im BMW M Design (2 Speichen) die Piaggio damals verbaut hat. Das wird noch!

Nicht das ich drauf wetten würde oder mir die Garage mit den Hobeln vollpacken. Schätze einfach das da noch was geht, als letzter großer 2-Takt Schaltroller vom großen P.

ein grund mehr die cosas zu schlachten

je weniger existieren um so gefragter werden sie sein

ich stelle mich gerne als schlachter zur verfügung