Hallo,

kann man eine alte Vespa so 20-40 Jahre alt auf 25 km/h drosseln und dann ein gutachten dafür bekommen?

Prizipiell geht alles. Ich würde den geneigten TÜV-Prüfer interviewen, was er dazu vorschlägt, das dann genau so umsetzen und zur §21 Abnahme vorführen.

Edith merkt an: Motor darf natürlich max. 50 ccm haben.

Bearbeitet 26. Dezember 200916 Jr. von T5Rainer

gabs für ein bestimmtes PK Modell nicht mal nen fertigen Umbausatz mit Gutachten ?

und welche 50er Vespa ist eigentlich die beste?

von der quali und der tunbarkeit

sollte so 1960 - 1980 gebaut worden sein...also nicht so neu

gabs für ein bestimmtes PK Modell nicht mal nen fertigen Umbausatz mit Gutachten ?

Ja, PK50XL KLICK

Bearbeitet 26. Dezember 200916 Jr. von T5Rainer

des ist ja mal cool

ist die vespa die beste unter den 50er?

des ist ja mal cool

ist die vespa die beste unter den 50er?

wahrscheinlich die hässlichste.

aber hast du eine andere wahl?

niko

ja klar...

welche würdet ihr mir empfehlen?

Wenn´s alt und "billig" sein soll ne v50-Spezial, wenn Geld keine Rolle spilet ne V50-Rundlicht.

rundlicht würde mir schon gefallen!

wo bekommt man vespas?

Hier mal ein paar Vespas aus Mobile.de

1.

2.

3.

4.

wahrscheinlich kann man nur die PK50XL auf mofa drosseln,

also bleibt dir nichts anderes übrig, außerdem ist die billig.

oder ein anderen rahmen mit dem PK50XL motor?(v50-Spezial oder V50-Rundlicht)

das wird aber nicht billig!

niko

z.B. in der Vesbar, aber da gibt´s noch etliche andere, evtl. bessere / günstigere shops.

die vespa von vesbar ist ja völlig kaputt...

also kann man nur die pk auf mofa drosseln?

oda?

hier hab ich mal ein paar vepen aus der vesbar gefunden

welche würdet ihr nehmen?

1.

2.

3.

4.

drosseln können tut man eigentlich jede Vespa, ob man das dann auch zu einem halbwegs akzeptablen Kurs als Mofa legalisiert bekommt ist wieder ein ganz anderes Blatt ...

von daher ist als Mofaversion wohl nur die PK50 relevant und so schlimm finde ich die gar nicht (aber gut, ich kann den Hype um die in meinen Augen kotzhäßliche Rundlicht-V50 auch nicht verstehen ...), ist halt wie so vieles Geschmackssache

ich habe meine Rollerkariere seinerzeit auch mit ner PK angefangen, technisch gab es da nie ernste Probleme und ich bin wirklich viel und weit gefahren, die hatte eigentlich nur ein Rostproblem was aber sicher auch dem Vorbesitzer an zu lasten war der für die Pflege absolut gar nix ausgegeben hatte ...

und mal ganz ehrlich:

wenn dir die Vespa die Rainer verlinkt hat "zu kaputt" ist, dann solltest du dich vom Oldtimergeschäft lieber fern halten bzw. die nötige Kohle haben um was fertig renoviertes zu kaufen ... da stellt sich dann halt einfach die Frage nach dem Budget

Bearbeitet 26. Dezember 200916 Jr. von speedguru

so 2500 - 3000 könnt ich ausgeben!

ast du dir mal die 4. vespen aus der vesbar angesehen?

und dann sag mir bitte welche die beste ist!

die vespa von vesbar ist ja völlig kaputt...

so verschieden wird das gesehen. Ich finde, die steht da wie ne 1.

Biß´l Lackpolitur + Ovatrol, damit nichts weiterrostet und faaaahren!

Edith hält 2,5-3 k€ für ne ordentliche STange Geld. Da findet sich sicher was tres chiques.

Aber mach Dich auch woanders schlau. Z.B. bei Rasaway oder Rollerladen und auch weiteren Händlern, bevor Du zuschlägst.

Bearbeitet 26. Dezember 200916 Jr. von T5Rainer

Ich finde DIESE Vespa cool...

könnte man die als Mofa zulassen?

Ich finde DIESE Vespa cool...

könnte man die als Mofa zulassen?

könnte man die als Mofa zulassen?

ja ... KLICK

was soll der scheiß?

Ruhig Brauner, gaaaanz ruhig.

Es ist nichts weiter, als die Antwort auf Deine Frage.

ich bin weißer wenns dich interisiert

Möglich, aber anscheinend mangelt es Dir an Weisheit.

** finally closed **

Sind 50er Vespas(die alten) gedrosselt?

Servus,

Die deutschen sind meistens gedrosselt. Durch einen kleinen Vergaser oder anderen Auspuff.

Ohne Dorsseln schaffen se grad so 50

gruß wlade

ich meinte die alten

so baujahr 60 - 70

DIE z.b.

Bearbeitet 27. Dezember 200916 Jr. von LlAlSl

Wie schon erwähnt, gab es deutsche V50 Modelle, die auf 40 km/h gedrosselt waren durch Auspuff mit dünnem Krümmer und kleinerem (16.10 statt 16.16) Vergaserdurchmesser. Es gab keine V50, die auf 25 km/h und damit Mofazulassung gedrosselt war. Es gibt auch keinen entsprechenden käuflichen Drosselsatz mit Gutachten, d. h. da müsstest du selbst eine Drosselung basteln, z. B. durch Gasschieberanschlag im Vergaser und das ganze dann vom TÜV abnehmen lassen.

Der verlinkte Roller mit dem besonderen Schmankerlaufkleber am Beinschild ist kein deutscher Roller, weil er 9" Räder hat, deutsche Modelle aber immer 10" Räder hatten. Deshalb müsstest du dich beim Anbieter erkundigen, welche Höchstgeschwindigkeit in den deutschen Papieren eingetragen wurde, wenn denn überhaupt welche vorhanden sind.

Bearbeitet 27. Dezember 200916 Jr. von sidewalksurfer

und wenn ich es schaffe selber die vespa auf 25 zu bringen wieviel würde das dann kosten des beim tüv abnhemen zulassen?

Das wäre eine Einzelabnahme, die der Prüfer nach eigenem Ermessen nach Aufwand berechnen kann. Deshalb vielleicht einfach mal mit dem Prüfer des Vertrauens über das Vorhaben sprechen. Oder eine PK 50 XL 2 kaufen, dafür gibts Mofadrosselkits mit Gutachten, wie T5 Rainer dir schon woanders zu erklären versuchte. Oder bis 16 warten und ungedrosselte 50er fahren dürfen und die Zwischenzeit mit einem kompletten "richtigen" Mofa zum Preis eines albernen Drosselsatzes zzgl. Änderung der Papiere überbrücken.