Da die Wanne vom Vorbesitzer etwas russisch geflickt wurde, möchte ich das Halteblech erneuern. Bräuchte da aber zunächst mal eure Hilfe mit Bildmaterial aus verschiedenen Perspektiven und/oder Zeichnungen mit Abmessungen. Denke der ein oder andere hat sicher noch so ne Wanne im Regal liegen und könnte wir etwas unter die Arme greifen

Ausserdem würde mich noch interessieren mit welchem Lack der Deckel damals gelackt wurde, meine dieses rauhe Kunststoffschwarz (nicht auf dem Bild zu sehen)???

Besten Dank schonmal für eure Mühe,

Nakkl

ein bild hat vielleicht jemand anderes parat, aber der lack ist schwarzer schrumpflack aus der sprühdose. den kann man in einschlägigen läden bekommen.

ein bild hat vielleicht jemand anderes parat, aber der lack ist schwarzer schrumpflack aus der sprühdose. den kann man in einschlägigen läden bekommen.

Prima, ist doch schonmal ein Anfang...

Merci

Ich mach am Nachmittag mal Bilder und schick sie dir heute abend. Hab ich sowieso grad ausgebaut, drum könnt ich evtl. auch Maße liefern.

Ich mach am Nachmittag mal Bilder und schick sie dir heute abend. Hab ich sowieso grad ausgebaut, drum könnt ich evtl. auch Maße liefern.

Coooooooooooooool

edit sagt auf der HP in der Signature findet sich in "die Idee" ganz unten auch meine email Adresse...

Bearbeitet 20. November 200916 Jr. von Nakkl

Coooooooooooooool

edit sagt auf der HP in der Signature findet sich in "die Idee" ganz unten auch meine email Adresse...

So, jetzt erst mal Bilder:

Falls du noch mehr Infos brauchst meld dich!

wenn du kurz bei mir vorbei schauen willst dann kannste einen in "live" sehen.. hab einen da... gruss

@xmaster60: Dickes Merci für die Pics, reicht glaub soweit...

@crus-t: Wenn man das als früher wüsste!!! Stell schon mal das Bier kalt

der lack ist schwarzer schrumpflack aus der sprühdose. den kann man in einschlägigen läden bekommen.

Schrumpflack ist soweit klar, aber kann jemand sagen wo es die GRÜNE Grundierung gibt???

Schrumpflack ist soweit klar, aber kann jemand sagen wo es die GRÜNE Grundierung gibt???

Beim Förster... ...man kanns auch übertreiben mit dem Originalgeseiere...falls die LufiBox mal einen Kratzer kriegt, soll das dann unbedingt auch original aussehen? Allder, wenn das nicht völlig überzogenes Korinthengekacke ist, was dann? Bitte dann auch orschinool NOS-Stahlblech aus dem Baujahr der Karre verwenden bei der neu angeschweißten Lasche, sonst haftet die "originale" Grundierung nicht...

Edit fügt noch hinzu, dass Du dich eher mal um die originale Schraube für die Klemmschelle kümmern solltest, daß hätte tatsächlich eine gewisse (technisch begründete) Relevanz...

Bearbeitet 21. Dezember 200916 Jr. von Klingelkasper

Beim Förster... ...man kanns auch übertreiben mit dem Originalgeseiere...falls die LufiBox mal einen Kratzer kriegt, soll das dann unbedingt auch original aussehen? Allder, wenn das nicht völlig überzogenes Korinthengekacke ist, was dann? Bitte dann auch orschinool NOS-Stahlblech aus dem Baujahr der Karre verwenden bei der neu angeschweißten Lasche, sonst haftet die "originale" Grundierung nicht...

Edit fügt noch hinzu, dass Du dich eher mal um die originale Schraube für die Klemmschelle kümmern solltest, daß hätte tatsächlich eine gewisse (technisch begründete) Relevanz...

Wo er Recht hat, da hat er Recht. Meine originale Klemmschraube liegt in der Vitrine. Die montierte Imbus ist eh viel praktischer bei dem Gepfriemel mit den Schrauben.

Wo er Recht hat, da hat er Recht. Meine originale Klemmschraube liegt in der Vitrine. Die montierte Imbus ist eh viel praktischer bei dem Gepfriemel mit den Schrauben.

Keine Ahnung was du da in der Vitrine hast , aber die Dinger haben normalerweise Schlitz UND 8mm-Sechskant, und dazu noch einen zylindrischen Ansatz, damit der Kopf der Schraube nicht seitlich gegen die Schelle drückt beim Festziehen (Mit etwas Fantasie ist die Kopfform auf dem Bild hier zu erahnen). Das ist weder friemelig, noch verbiegt sich die Schraube beim Anziehen...

Keine Ahnung was du da in der Vitrine hast , aber die Dinger haben normalerweise Schlitz UND 8mm-Sechskant, und dazu noch einen zylindrischen Ansatz, damit der Kopf der Schraube nicht seitlich gegen die Schelle drückt beim Festziehen (Mit etwas Fantasie ist die Kopfform auf dem Bild hier zu erahnen). Das ist weder friemelig, noch verbiegt sich die Schraube beim Anziehen...

Genau den. Wenn Du mal ne Brille fürs Nahe brauchst, wirste vielleicht auf Imbus umsteigen.

Frohes Fest.

...man kanns auch übertreiben mit dem Originalgeseiere...

Edit fügt noch hinzu, dass Du dich eher mal um die originale Schraube für die Klemmschelle kümmern solltest, daß hätte tatsächlich eine gewisse (technisch begründete) Relevanz...

Kontruktive Beiträge wären an dieser Stelle auch hilfreicher...

Und ausserdem würde ich jedem selber überlassen wie er seinen Roller restauriert

Wenn du willst kann ich dir auch gerne noch ein Bild von der richtigen Klemmschelle posten damit du besser schlafen kannst