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Steuerzeiten / Auspuffanlagen

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Geschrieben 11. November 200916 Jr.

Hallo

Wollte mal ein Topic eröffnen in dem es um Steuerzeiten / Auspuffanlagen geht

Welche Steuerzeiten sind mit dem Auspuff machbar oder auch nicht fahrbar? (zieht 4ten nicht)

Zb. PM 40 Vsp2 Franz und co.

ich fahr im moment Malle 2.56 30er Koso 182/122 (werds nochmal nachmessen) mit vsp2 geht gute 110 km/h

wo liegen die grenzen bei dem Auspuff und welche Steuerzeiten sollte ich anstreben fürn Franz?

Gruss Guenni

Geschrieben 11. November 200916 Jr.

Der Franz war eigentlich für 185° Auslass gedacht. Spitzenleistung ist mit um 190 deutlich höher, dafür kommt der Motor dann aber auch etwas später.

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

wenn's hier um eine sammlung aller anlagen geht:

der LTH Road ist für etwa 170-180° auslass gedacht, also perfekt für 'nen alltagstauglichen tourer.

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

Eine nette Übersicht gibt es hier zu laden.

Auspufftest

LG Al

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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Weiß jmd hier, ob es für den PWK28 auch Nadeln mit 2 Winkeln gibt? Also Dual Taper?

Von ace, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ULEnspiegel

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

Steuerzeiten / Auspuffanlagen

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P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

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