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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

jo, schön wars ... wie immer ... viel roller, viel regen, viel saft, viel stimmung! ich glaub auch, dass es mir viel spaß gemacht hat :thumbsdown:

ps: ach ja, die bosner waren wieder weltklasse!

Geschrieben

Nächstes Jahr aber mehr Bosna bitte. Musste dann notgezwungenermassen auf Leberkäs-Flesserl umsteigen.

Wenn olle so viel gfressn haben :thumbsdown:

Hatten fast doppelt so viel wie voriges Jahr !

Ok nächstes Jahr 4x so viel :crybaby:

Geschrieben

es werds olle nuamoi so ausschaun wia i, wons sovü fressts :thumbsdown:

Aber nur wenn wir euch statt den Tofu-Krainern, gepresste Schmalzwürste andrehen!

Von Skarface waren 1 Vegan und 2 Vegetarier, der Rest ned! Darum auch das Verlangen nach Fleisch!

Geschrieben

Blunzenfett ist kein Brotaufstrich! :crybaby:

...und was bitte ist dann Tuttenfett???????

san beides zustände! :thumbsdown:

Geschrieben

Da Axl war super, hatten mit ihm noch das Vergnügen beim Wirten im Ort :cheers:

zitat einer unbekannten: "keine drogen? was bistn du für ein axl?"

:thumbsdown::crybaby::crybaby:;-):inlove::inlove::rotwerd::wheeeha:

Geschrieben

Freitag nacht im Zelt hat uns gereicht, waren Samstag dann in einem schnuckeligen Zimmer abseits vom Lärm am Zeltplatz. Is halt scheisse wenn man mit dem Roller heimfährt, eh SO schon ned 100% fit ist :thumbsdown: und man dann auch ned schlafen kann...

ich habe eine nacht darueber geschlafen...............soll ich, oder soll ich nicht..........................

ich kann mich an ein treffen erinnern...........................sieh da, es war die nämliche location, wo DU mein freund, mit ein paar anderen idioten, die sich meine freunde titulieren, mit einem ami schlitten genau vor meinem und aktis zelt standst, zu lautester musik gesungen und gebruellt hast.

auf die bitte hinauf vielleicht die mugge leiser zu drehen, oder weniger zu schreien bekam man dann zu hören, dies sei eine rally, da ist das halt so.

fazit war, dass ich am samstag heimfahren musste, weil ich so erledigt war.

plötzlich bist du derjenige der sich ueber dergleichen aufregt..........................LACHHAFT

und zum thema autohorste möchte ich mich auch noch äussern, obwohl das von deiner seite bereits entschärft wurde: ich würde auch gerne mal zu einem treffen mit roller fahren, was durch die tatsache erschwert wird, dass ich DIR zb DEINEN hund abgenommen habe, damit DU mit roller auf treffen fahren kannst, weil mit wohnung hatte das rein gar nichts zu tun.......................also spiel nicht den moralapostel, der bist du nämlich nicht.

in diesem sinne, schöne treffen noch mit, oder ohne roller.

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    • Ich hol das hier mal hoch…   ich konnte es nicht lassen und habe mir ein neues Spielzeug besorgt.   Hier ein paar Details zur Benelli 57mm Hub T5 Langhubwelle mit Breiter DS Wange…   Daten: Hub 57 mm Pleuellänge 110mm Pleuelbreite 16mm Pleuelschaft 5,8mm Hubzapfendurchmesser 22mm Kolbenbolzendurchmesser 16mm Kurbelwellenbreite am Hubzapfen 47,2mm Wangenbreite am Hubzapfen: Limaseite 14,2mm, Kupplungsseite 15,00mm Breite der DS Wangenfläche 25,1mm Durchmesser DS Wange 97,84mm Durchmesser Limawange 98,0mm Pendelt aus auf ca. 14:00 Uhr DS- Steuerzeiten Mit Blick auf Kupplungsseite  öffnet -5 Grad, schließt 135 Grad… Entspricht ausgegangen von einer unbearbeiteter DS Platte  Öffnet ca. 120vOt. Schließt ca. 75nOt. Gewicht 2244 gr. Wuchtfaktor auf Grund von fehlendem Zylinder/Kolben , sowie 14:00 Uhr Stellung noch nicht ermittelt. macht einen sehr guten und wertigen Eindruck… hier ein paar Fotos Limaseite Kupplungsseite     Gewicht   pendelt auf ca. 14:00 aus…        
    • Servus zusammen,   ich fahre auf meiner Motovespa 160 ebenfalls diese Bremspumpe in Verbindung mit einer Zip SP Gabel und dem  OTTOPUNTOUNO NEW ERA radial Bremssattel. Ich komme hier leider auf keinen grünen Zweig, denn ich habe einen zu großen Leerweg am Hebel und eine sehr geringe Bremsleistung.   Spanne ich die Pumpe nun über das Gestänge vor wird das Ganze schon deutlich besser, allerdings funktioniert dann die Entlüftung in der Pumpe irgendwann nicht mehr und die Bremse überhitzt sehr schnell. Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit einem 4-Kolben Bremssattel?     Könnte evtl. die Bremszange von DISCACCIATI eine Lösung sein? Denn wenn man die Fläche der Kolben ausrechnet, kommt man bei beiden auf nahezu die selbe. 4-Kolben Ø je 24mm - 12^2 x 3,14 x 4 = 1.809 2 Kolben Ø 34 mm - 17^2 x 3,14 x 2 = 1.815 Oder sollte ich den Hebelweg durch Bearbeitung erhöhen (Bild ober ausgeliehen )?   Allerdings möchte ich die schönen CNC Hebel nur sehr ungern bearbeiten.   Vielen Dank für eure Rückmeldungen!   Grüße
    • Ja da muss ich mal schauen. Zur Not muss ich TÜV Tourismus betreiben, meine eigene Kiste hat auch noch 2 Eintragungen offen.   Den 135er neulich haben wir ja dann sogar im Nachbarort bei nem alten Hasen ganz einfach getüvt, nachdem die Dekra abgewunken hat. Mit dem sprech ich das mal die Tage durch und sonst schau ich weiter.
    • 22/68 oder 23/68 wird es erstmal. Weil das Zeug, zumindest das 22er, „so rum liegt“. Hab dem gerade ne feine Cosa 2 revidiert. Hatte noch CR80, Federn etc. in der Grabbelkiste. Dann ist die Baustelle schonmal durch.
    • Tippe auf zu frühe Zündung
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