Moins an alle die diesen Beitrag lesen,

ich bin gerade mitten in der Restauration einer V50, der Motor wurde überholt und läuft wieder (theoretisch).

Allerdings kriege ich keinen Zündfunken - und die V50 besitzt eine Kontaktzündung.

Der Kontakt öffnet und schließt.

Die üblichen Verdächtigen wie Zündkerze und Co. habe ich schon getestet...daran lag es nicht.

Wer kann mir da weiterhelfen ?

Gruß

tach au

hast mal an dein kondensator gedacht, oder deine spulen schon mal durchgemessen.

ging mir nachm zerlagen und wieder zusammenbauen genauso. hab dann nen neuen kontakt und nen neuen kondenser eingebaut und die sache hat wieder gefunst.

war mir aber mit den 6v zu blöd. hab dann doch auf 12v elektronisch umgebaut.

Moin, ich fummel an der Karre vom CT84

-Wo finde ich die Messwerte für die Spulen?

-Wie teste ich den Kondensator?

-Wie erkenne ich den Verschleiß von ensprechenden Kontakten?

Bin totaler E-Zündungshorst und habe keinen Plan von dem Kontaktzündungskrempel

Speisespule ca. 1 Ohm

Kondensator kannst DU nicht testen. 1 x nOI! bitte.

UK sollte keine Krater und Berge haben

Ist die Feder isoliert? Nicht der UK Dauerkontakt macht.