Hallo erstmal,

nach wechseln der Kurbelwelle habe ich Probleme mit dem Einbau der Schaltraste.

Wenn ich die Schaltraste einführe, 3. Kerbe an der Schaltraste und Kickstarter durchdrücke, liegt der Klotz ich entweder neben der Schaltstange oder ist der Klotz der Schaltraste in der Nut der Schaltstange bringe ich die Schaltraste nicht ganz in die vorgesehene Einbaustellung.

Das Schalten der Gänge, mit Schraubendreher, über die Schaltstange funktioniert einwandfrei.

Hat jemand einen Tip für mich oder kann mir behilflich sein.

Besten Dank für Eure Hilfe im voraus!

Das Reinfuzzeln der Schaltraste ist ein ziemliches Geduldsspiel.

Etwas einfacher geht´s, wenn man zu zweit ist.

Und laß zum Einbau der Raste erst mal die Feder an der Raste weg.

Sofern die Gangräder richtig drauf sind, klappt das dann schon (irgendwann...).

An den Gangrädern wurde nichts geändert, sind noch orginal so drauf. Kämpf schon einen Tag damit u. bring sie immer noch nicht rein.

Du kannst den Führungsklotz an der Schaltraste, den du in die Nut einführen musst, ein wenig (!) mit Hanf oder ähnlichem umwickeln und so etwas schwergänginger machen. Dann läßt sich die Schaltraste einfacher einführen und dreht sich nicht weg...Der Hanf arbeitet sich mit der Zeit weg. Mache ich immer so. Klappt prima....

Ist der Hebelarm an dem der Klotz befestigt ist im rechten Winkel gebogen oder abgerundet. Komm im Moment nicht weiter.

Ja, der Hebelarm sollte rechtwinklig zur Achse stehen und gerade sein. Isser das nicht , kann man evtl. die Schaltraste zerlegen (Achtung! Arretierstift des Segments ist konisch und geht nur in eine Richtung raus!) und versuchen, das Ding vorsichtig zu richten.

Am Besten geht die Sau rein, wenn die Schaltstange im zweiten Gang steht.

Das ist bescheiden, dann wurde der Hebelarm bei mir schon mal getauscht u. bearbeitet. Der untere Winkelarm, an dem der Klotz befestigt ist und in die Schaltstange greift, ist bei mir ein viertel Bogen der auf einer Seite abgefräßt ist.

Weiß nicht wie das vorher funktionieren konnte. Habe die Schaltraste zerlegt und den Hebelarm ausgebaut und versucht den Hebelarm mal so einzupassen und es geht definitiv nicht.

Die gefräste Fäche muss eben sein>Arm gerade. Evtl. ist jemandem beim Ein- oder Ausbau der Fuß vom Kicker gerutscht? Wenn der Kicker volle Pulle zurückschnellt und die Schaltraste hängt gerade mal so auf halb acht drin, hauts gerne den Arm krumm.

Vorsichtig wieder richten...

Bearbeitet 6. September 200916 Jr. von Klingelkasper

Ok, werd mal versuchen das Teil wieder gerade zu biegen. Gibt es noch Schaltrasten am Markt?

Habe lange nicht mehr geschaut, aber die Teile sind normalerweise gesuchte Ware. K.A. ob da mittlerweile was nachgefertigt wird.

beim herrn savannia gibt´s momentan zwo.

www.vespa-gs-teile-shop.de

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da kann ich nur von abraten!

ich habe auch mal so ein Ding von ihm bekommen, das reiner Schrott war.

/r

da kann ich nur von abraten!

ich habe auch mal so ein Ding von ihm bekommen, das reiner Schrott war.

/r

danke für die information. ich hatte von ihm zweimal hintereinander nachbau-kickstarter, die nach dreimal treten in der mitte gebrochen sind

wurden aber klaglos gegen einen originalen ersetzt.

Bearbeitet 7. September 200916 Jr. von 8ball

Habe den Hebel wieder in Orginalstellung gebracht und der Einbau der Schaltraste ging problemlos von statten. Danke nochmals für die Hilfe.