Steff484 Geschrieben 23. August 2009 Teilen Geschrieben 23. August 2009 Hi !hätte zwei Fragen zu Fabrizi:1.) Hat jemand das original mitgelieferte "Anleitungspapier" für den Fabrizi 144 ccm (152 ccm) in digitaler Form ?? Wär top2.) Wäre es problematisch bzgl. Stabilität oder Gewichtsverteilung, wenn man den (Polini AF1) Kolben an den rot markierten Stellen fräsen würde, also quasi den Steg weg nimmt?DankeGrußSTEFF Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 23. August 2009 Teilen Geschrieben 23. August 2009 kleiner tipp:checke das kolbenspiel! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Olli ETS Geschrieben 24. August 2009 Teilen Geschrieben 24. August 2009 ... und lass den Kolbensteg, das Fenster wäre mir sonst zu kritisch.Guck Dir mal den AF1 Polini an, dort ist der Einlass auch "vergittert" und problemlos.Gruß Olli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steff484 Geschrieben 24. August 2009 Autor Teilen Geschrieben 24. August 2009 Hi !@ Olli ETS: Ok, alles klar. Dachte es würde zu sehr im Boostportstrom stehen, aber dann lass ich das mal lieber.@ Undi: hm ok. Einfach Durchmesser Zylinder und Durchmesser Kolben messen ?? An einer bestimmten Stelle ?? (Kolbendurchmesser ändert sich ja...)GrußSTEFF Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 24. August 2009 Teilen Geschrieben 24. August 2009 @ Undi: hm ok. Einfach Durchmesser Zylinder und Durchmesser Kolben messen ?? An einer bestimmten Stelle ?? (Kolbendurchmesser ändert sich ja...)Lass das eine Profi machen. Also einen Motoreninstandsetzer. Der hat auch das richtige Werkzeug. Ein Meßschieber ist nicht das richtige Werkzeug. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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