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Geschrieben

hatte mal eine gekauft die sowas hatte.

War recht simpel selbstgebaut.

Hab die Möhre aber quasi nur durchgereicht.

Lenker war recht stumpf festgeschraubt.

Das hilft dir vielleicht nicht viel weiter aber könnte dich motivieren... :-D

Geschrieben

Die Dinger gab es doch auch mal wo zu kaufen....

Ich hatte vor einiger Zeit auch mal sowas rumfliegen habe ich aber verkauft!

War nen recht simples Ding da hat Tobi schon recht, wurde an den Schrauben vom Hauptständer montiert...

Ob das von MP-Developments war ??? bin mir nicht sicher

http://www.germanscooterforum.de/Suche_Ves...tung_t2682.html

Hier ist auf Seite 2 nen eigenbau.

mfg

Geschrieben

irgendwo bei google hab ich mal bilder gefunden von einer blauen (glaub ich) px die die fußschaltung unten am trittbrett hatte

so wie die simson sr50 meine ich.

ging dann über gestänge nach hinten, über eine umlenkung durch den rahmen und dann richtung raste.

nur waren halt keine detail bilder.

einfach mal bei google bilder suchen :-D

greetz sain

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    • Der deutsche Beamten Bund schreibt dazu: Das Beamtenversorgungsgesetz des Bundes (BeamtVG) regelt in § 14 Absatz 4 die sogenannte Mindestversorgung, also das Ruhegehalt (Pension), das ein Beamter mindestens erhält bzw. welches seine Hinterbliebenen erhalten. Diese Bestimmung gilt vom Grundsatz in allen Bundesländern. Das Mindestruhegehalt beim Bund ist entweder mit 35 Prozent der ruhegehaltfähigen Dienstbezüge aus der jeweils erreichten Besoldungsgruppe (amtsabhängiges Mindestruhegehalt) oder mit 65 Prozent der ruhegehaltfähigen Dienstbezüge aus der Endstufe der Besoldungsgruppe A 4 plus einem Fixbetrag von 30,68 Euro (amtsunabhängiges Mindestruhegehalt) gesetzlich festgelegt. Es wird der im Vergleichswege festgestellte höhere Betrag gezahlt. Grundvoraussetzung ist dabei, dass der Beamte eine zu berücksichtigende Dienstzeit von mindestens fünf Jahren abgeleistet hat.   
    • Passt der Dumbo für Phbl 28 an eine PX 150 Vergaserwanne? Marcel 
    • Hallo,  ich habe vor kurzem eine LML T5 mit 150 ccm aus 1992 erworben. Am Motor ist die Hauptschwinge gebrochen. Ich vermute, dass das Ganze nicht mit verhältnismäßigem Aufwand und TÜV-konform reparabel ist. Somit zu meiner Frage: Wie schwierig ist es, bei Baujahr/Erstzulassung 1992 einen PX Motor/LML Membranmotor eingetragen zu bekommen. Ggf. auch einen 125 ccm. Als Ersatzteil einen 150 ccm Motor mit LML Motornummer (CN 767) zu bekommen, dürfte ja nahezu unmöglich sein.   Und eine weitere Frage: Hat LML damals die gleichen Farbcodes wie Piaggio verwendet? Ich würde gerne die Backe nachlackieren und hätte zumindest gerne eine grobe Richtung. Würde Silber 8002M hier passen?   Danke für Eure Hilfe!   Viele Grüße c7
    • Besagte Dame kenne ich seit meiner eigenen 8. Klasse, also viele Jahrzehnte mittlerweile. Das halbe Dorf schmunzelte seinerzeit, als gerade sie, die für Auflehnung und Kampf ggn das System aufsteht, sich in den Beamtenstand begab. Das Brechen mit dem System erstaunte dagegen niemanden - weil es ins bekannte Bild passte. Sie lehnte sich dann ggn den Schulrektor auf in Sachen Maskenpflicht bis hin zur dauerhaften Krankschreibung, weil sie die Pflicht nicht mitgehen wollte.   Aber das ist nur die beiläufige Story. Mich interessierte vielmehr ihr Auskommen mit 2 Kindern. Sie saust seither stets fröhlich mit ihrem rußenden löchrigen T3 Bus über die Dörfer.
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