moin,

kämpfenun schon seit stunden mit dem primärgetrieberad,..

kann mir jemand helfen und sagen wie ich es losbekomme..???

moin,

kämpfenun schon seit stunden mit dem primärgetrieberad,..

kann mir jemand helfen und sagen wie ich es losbekomme..???

hilfe..

Vielleicht hilfts wenn du genauer beschreibt was du vorhast???

Wenn du es los werden willst --> Verkaufstopic!!!

Wenn es um das große Primärrad gehen sollte: Motor zerlegt? Sicherungsring auf der Rückseite gelöst? Antriebswelle raus? Sonst kannst du da noch eine ganze Weile erfolglos rumprobieren.

Wenn es um das große Primärrad gehen sollte: Motor zerlegt? Sicherungsring auf der Rückseite gelöst? Antriebswelle raus? Sonst kannst du da noch eine ganze Weile erfolglos rumprobieren.

es geht um das kleine da..!!

es geht um das kleine da..!!

Puh, hat denn niemand hier einen tipp,..

bin halt nur hobbyschrauber und hab nicht soo viele möglichkeiten..

Kriegst du die Mutter nicht ab?

Dann mit der Klinge eines starken Schraubendrehers beide Zahnräder blockieren und mit langem Hebel arbeiten. Punktuell aufgebrachte Erwärmung kann nicht schaden.

Wenn das Ritzel nicht runter will, einfach mit der Motorspalterei weitermachen.

Sind beide Hälften getrennt, kannst du die Kurbelwelle von der Ritzelseite her mit dem Schonhammer leicht rausschlagen und das Ritzel fällt dir entgegen.

bobcat

Bearbeitet 7. Juli 200916 Jr. von bobcat

Kriegst du die Mutter nicht ab?

Dann mit der Klinge eines starken Schraubendrehers beide Zahnräder blockieren und mit langem Hebel arbeiten. Punktuell aufgebrachte Erwärmung kann nicht schaden.

Wenn das Ritzel nicht runter will, einfach mit der Motorspalterei weitermachen.

Sind beide Hälften getrennt, kannst du die Kurbelwelle von der Ritzelseite her mit dem Schonhammer leicht rausschlagen und das Ritzel fällt dir entgegen.

bobcat

ja genau die mutter geht nicht ab,

eine einfachere methode ..?

vielleicht..?

Also keine Verlängerung für Ratsche oder Ringschlüssel vorhanden, auch kein Heißluftfön und kein kräftiger Schraubendreher?

Dann musst du den ganzen Motor wohl oder übel unter den Arm nehmen, zur Tankstelle deines Vertrauens bringen und den freundlichen Monteur dort bitten, seinen Schlagschrauber da mal kurz hinzuhalten.

Macht der für einen kleinen Obolus in die Kaffeekasse bestimmt gerne.

bobcat

Unter der Mutter die Du lösen willst ist ein Sicherungsblech hast du dieses sauber nach unten plan gekloppt? Wenn nicht machen. Benutz am besten ne Nuß und keinen Schlüssel um die Mutter zu lösen es gibt zwei Punkte zum blockieren mit dem Schraubendreher, erstens zwischen den Zahnrädern und zweitens zwischen primär und Gehäuse bei zweiterem nen isolierten Elektrikerschraubendreher benutzen.

Du kannst natürlich auch einen Blick auf die andere Seite des Gehäuses werfen und versuchen mit ner Nuß oder nem Ringschlüssel an der Lüfterradmutter zu kontern WD40 und Hitze sind auch durchaus hilfreich.

Du kannst natürlich auch einen Blick auf die andere Seite des Gehäuses werfen und versuchen mit ner Nuß oder nem Ringschlüssel an der Lüfterradmutter zu kontern WD40 und Hitze sind auch durchaus hilfreich.

Dies sollte man unterlassen, so verdrehen sich Kurbelwellen dann doch auch mal ganz gerne.

Unter der Mutter die Du lösen willst ist ein Sicherungsblech hast du dieses sauber nach unten plan gekloppt? Wenn nicht machen. Benutz am besten ne Nuß und keinen Schlüssel um die Mutter zu lösen es gibt zwei Punkte zum blockieren mit dem Schraubendreher, erstens zwischen den Zahnrädern und zweitens zwischen primär und Gehäuse bei zweiterem nen isolierten Elektrikerschraubendreher benutzen.

Du kannst natürlich auch einen Blick auf die andere Seite des Gehäuses werfen und versuchen mit ner Nuß oder nem Ringschlüssel an der Lüfterradmutter zu kontern WD40 und Hitze sind auch durchaus hilfreich.

ja wenn ich s da nen schraubendreher reinhalte,..

ist doch nicht gerade gesund für die getrieberitzel oder ist da irgendeine vorrichtung..??

Die Ritzel sind gehärtet. Eher macht dein Schraubendreher schlapp als die Ritzel.