"RESERVIERT" heißt das Teil ist reserviert, manchmal bis zum Zahlungseingang und manchmal bis auf unbestimmte Zeit. Der 200er Spanier-Zylinder war schon mal nen Vierteljahr reserviert, der Gepäckträger wird bestimmt noch nen halbes Jahr reserviert sein und der Batteriehalter ist eher sicher weg. Wie das nun mal so ist.

Bin da aber gewissenhaft was die Aktualisierung angeht.

@Rollerbube, ich lad die Tage noch nen paar Tankstribes hoch. Zwei sind komplett mit den Gewindeösen+Schraube - würd mir da ne Halterung draus basteln: Sinnig hinbiegen und nach dem Ablängen verschweissen lassen. Könnte mir das als saubere Lösung vorstellen, vorallem je nach Größenbedarf anpassbar. Das S2-Teil ist da ja deutlich begrenzt.

"RESERVIERT" heißt das Teil ist reserviert, manchmal bis zum Zahlungseingang und manchmal bis auf unbestimmte Zeit. Der 200er Spanier-Zylinder war schon mal nen Vierteljahr reserviert, der Gepäckträger wird bestimmt noch nen halbes Jahr reserviert sein und der Batteriehalter ist eher sicher weg. Wie das nun mal so ist.

Bin da aber gewissenhaft was die Aktualisierung angeht.

@Rollerbube, ich lad die Tage noch nen paar Tankstribes hoch. Zwei sind komplett mit den Gewindeösen+Schraube - würd mir da ne Halterung draus basteln: Sinnig hinbiegen und nach dem Ablängen verschweissen lassen. Könnte mir das als saubere Lösung vorstellen, vorallem je nach Größenbedarf anpassbar. Das S2-Teil ist da ja deutlich begrenzt.

Kein Thema.Hast ja richtig Zeit Tankstribes hatte ich auch schon im Auge.Hol die dann aber besser neu (olles Blech macht schon mal Stress beim Schweißen, gerade wenn es so dünn ist)oder warte bis mir ein originaler Batteriehalter über die Füße läuft.Hat ja schon 10 Jahre mit Maximum O-Ring hingehauen.

Cheers Rollerbbe

Geschenke für sich selber gefälligst?

Kein Thema, hab auch die Tage wieder was hochgeladen.

Bring ich diesen Samstag noch in die Post,

ist lässig sonstwo in Deutschland bis zum Vierundzwanzigsten.

Einfach mir eine PM schreiben.

Auweia .. Das Topic begleitet mich wohl noch eine Weile

Also einen der beiden Motoren würd ich dann, so langsam aber sicher, doch schon ganz gerne verkaufen.

Muss ich ja zugeben.

Vielleicht behalt ich den anderen dann ja auch,

mein Schicksal scheint mir ja deutlich sagen zu wollen: Junge, jetzt behalt das Zeugs!

Mei, aber beide? Das muss doch nun wirklich nicht sein.

Kann bis Anfang Februar (leider) keine Teile verschicken.

So, jetzt kann ich wieder lustig Teile verschicken.

Ach ja - kann auch Teile zur Customshow

am 27.2.2010 nach Ried (http://vc-altheim.4950.net/customshow/)

mitbringen wenn das gewünscht wird.

Hätte nen tadellosen 59er LI150 Serie1-Rahmen den ich gerne gegen ..

einen ebenso makellosen frühe Serie2-Rahmen LI150 tauschen würde

Bearbeitet 21. Februar 201016 Jr. von Kelle

Ach ja übrigens -- es sind noch Teile da..

Und .. Keine Panik wenn das der 1.Beitrag ein wenig unaufgeräumt daher kommt:

Was verkauft - ist ist verkauft, was reserviert ist - ist auch (so gut wie) verkauft.

Wo nicht "reserviert" oder "verkauft" in rot dransteht -> Zuschlagen!

http://www.youtube.com/watch?v=UIqL7IAWrjk&feature=related

So könnt sich das anhören .. wenn man alle Teile beisammen hat -

Derzeit keine neuen Teile zum Verkauf - aber ist ja auch noch einiges da.

Könnt mich aber immer noch erwärmen den ital. S1 Rahmen gegen nen frühen ital. S2er Rahmen zu tauschen

Hätte auch noch nen ital. S2er Rahmen mit Papieren (keine deutschen) - vielleicht ist das ja der passende Teaser..

Mal wieder nen paar neue Teile sind hochgefahren.

-> Ja, weiß ich .. so langsam muss ich den Beitrag mal deutlichst ausmisten..

Also wo der deutsche Lambrettist so seine Motoren her bekommt .. erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht. Äusserst komisch. Und das meine Blöcke zu teuer sind, das glaub ich ja nun nicht.

Na egal.

Die Nachfrage reguliert den Preis, schon klar, aber dass sich nen ital. 150er LI-Motor selbst preislich deutlich unter einem Largeframe-Vespa 2-Kanal Motor nicht verkaufen lässt .. Bitter.

Hat also jeder was zu fahren - hört sich gut an

Bearbeitet 25. Mai 201016 Jr. von Kelle

Und Endspurt!

So langsam ist dann die Saison doch bald da .. könnte das ein oder auch noch andere Teilchen auch sein.

Macht natürlich mehr Spass wenn SIE auch alle Teile parat hat..

Und .. weiter gehts!

Und ... ab gehts!

Und .... los gehts!

bei den vielen motoren verliert man ja den überblick.

also hast du noch einen tv 175 Motor für 500,- euro

und nen 150 li motor serie 2 für ... euro

ist mir da scho neiner durch die lappen gegangen?

Mit den Motoren ist es relativ überschaubar:

- LI 150 S2 Motor für 260e

- TV 175 S3 Motor für 500e

Ist das LI 150 Serie3 Gehäuse (wegen S3 siehe Nummer) mit passender Getriebeabdeckplatte nun noch zu haben?

MfG

Maddin

Das Topic ist auf dem neuesten Stand - wenn was verkauft wird folgt die Aktualisierung unverzüglich/binnen Stunden.

Hab lediglich nicht immer die Muße verkaufte Teile sofort/gleich/alsbald komplett rauszulöschen, die entsprechenden Bilder zu löschen/finden ist bei meiner Struktur eben mit einem Aufriss verbunden .. deshalb wird das einfach als "verkauft" deklariert und muss warten bis mir danach ist.

Ich bitte das Rüberscrollen über jene Artikel zu entschuldigen.

Um auf deine Frage zurückzukommen, Johnny Love: Klar, ist noch da. Hab ich im Beitrag oben nicht mit aufgeführt weil es kein kompletter Motor ist. Grüße

Ach ja .. ich hab ja hier noch so ein zähes Verkaufetopic.

Also Mädelz, mal unter uns: Braucht kein Mensch den ganzen Kram, interessiert auch keinen mehr das Lambrettazeugs .. seh ich genauso - aber der 150er italienische Serie2 Motor ist wirklich nen Knüller. Komm ich nicht mir klar das Teil will keiner seit einem Jahr. Da ist das beste Getriebe drin was diese Welt zu bieten hat. Kompletter Motor, alles Originalteile und niemand braucht den für affige 260 Euro?

Versteh ich auch mit reichlich Überlegung nicht. Scheint also überhaupt keine Socke mehr zu jucken die Materie. Oder ich blick die Quellen nicht.

Naja, ist ja auch schnulli - darauf erstmal ein

Bearbeitet 15. Dezember 201015 Jr. von Kelle

Könnte noch einen kompletten feinstigen ital. S3 Motor auf den Markt schmeissen. Hat 12tkm auf der Uhr, einen niegelnagelneuen Kolben verbaut und ist komplett bis auf Auspuff .. und selbstverständlich ohne die Zylinderhaube.. Muss 380e bringen.

Brauche eben fürs gute Gewissen einen Motor als Backup - mir egal ob 150S2, 150S3 oder 175TV. Obwohl mir der TV-Motor da eigentlich zu schade für ist.

Na jedenfalls bei der Trostlosigkeit erspar ich mir die Fotos. Lohnt nicht.

Aus aktuellem Anlass mal wieder hochgeschraubt, die Geschichte hier

Einfach mal fünf´n´halb Monate nicht hochgekurbelt, die Nummer hier.

Naja, läuft ja nicht(s) weg.

 

 

Für den Lambrettisten - Geilst, aber kennt kein Arsch 

Pn