Imola 200 für 125 Motorblock?

[tec23]

Ich habe gehört dass es einen 200 er Imola Zylinder für den Smallblock geben soll.

Ich kenne bis jetzt nur den 186 er und wollte mir den eigentlich auch verbauen, aber wenns den 200er auch gibt umso besser.

Fährt oder kennt jemand von euch den 200er Imola?

Mfg

[b34]

gibt nur einen imola - hubraum variert ja nach Welle bis 205 mit 62er ................

[tec23]

Servus,

bei SIP wird komischerweise der Imola 186 mit 58mm Hub angeboten und der

200er Imola mit 62er Hub. Diese Zylinder haben auch unterschiedliche Bestellnummern und Preise.

Mfg Micha

[Lacknase]

Liegt m.E. aber nur daran, daß unterschiedliche Köpfe (mit unterschiedlichem Volumen) geliefert werden.

[Powes]

bin mir da nicht sicher, den Mugello gibt es in verschiedenen Höhen, also für 58 und 62 Hub, ev. gibts da beim Imola auch verschieden bearbeitete Cylander?

[Lacknase]

Stimmt. CamLam beschreibt es auch so:

All standard Imola 186 and Monza 200 & 225 cylinder kits are designed to run on 58mm stroke crankshafts which is standard Lambretta. Both conrod length options are available i.e 108mm for Li, SX, GP and 116mm for TV type conrods. The differing Imola 200, Monza 215, 240 & 250 special order kits are mainly for use with the 62mm stoked crankshafts**.

Der zweite Kopf, den ich da erinnerte, ist das "neue" Design.

Bearbeitet 3. Juni 2009 von Lacknase

[Roots]

..den Mugello gibt es in verschiedenen Höhen, also für 58 und 62 Hub...

hö?

[athanasius]

Die Zylinder sind unterschiedlich lang, damit man bei 62 Hub nicht aufschweißen muss und bei 58 Hub nicht abdrehen.

[Pferschy]

Die Zylinder sind unterschiedlich lang, damit man bei 62 Hub nicht aufschweißen muss und bei 58 Hub nicht abdrehen.

Dem kann ich nicht zustimmen

Wenn dann wirds wie beim Monza sein ein etwas schlechter Kompromis

[athanasius]

So wie ich Powes´ Post verstanden habe, hatte er drei Zylinder die für 62 Hub ausgelegt waren, also lange. Heißt ja nicht, dass es keine kürzeren geben kann.

Als ich meinen Imola hatte wars halt so, dass es den auf Anfrage auch in länger gab, die Lagerware aber auf 58 Hub ausgelegt war. Zumindest von der Länge, Steuerzeiten waren damals fürn A.