Verlust des Zündfunken´s bei Volllast

[Torsten74]

Hallo zusammen,

ich habe eine PX80 umgebaut auf 135ccm DR. Die Zündung ist Original. 102er Hauptdüse im 20er Vergaser.

Wenn ich ca 1km Vollgas fahre geht der Roller aus, so als wenn einem Während der Fahrt der Sprit ausgeht. Bei der Kontrolle stellt sich dann heraus das kein Zündfunke mehr da ist . Nach ca. 5min ist der Zündfunke wieder da. Fahre ich mit Teillast ca.50km/h habe ich keine Probleme. Was könnte die Ursache dafür sein . Vieleicht hatte ja schon mal einer von euch so ein Problem und könnte mir einen Tipp geben. Vielen Dank im vorraus.

Gruß Torsten

[norwegenvespa]

Hatte sowas mal und da wars in höheren Drehzahlen wie nen Begrenzer. Hab dann die Grundplatte getauscht und gut war.

Als ich dann 3 (!) kaputte Limas in der Schublade hatte habe ich mal nachgesehen und bei allen waren die 3 Kabel (oder mindestens 1) zur Zündspule hinüber. Innen grün und fast gerissen, von aussen sah es noch recht gut aus. Hab alle neu gelötet und nu geht wieder alles....

[ant]

zuerstmal haste nix verpasst. naß bis auf die unterhose und um 11:oo wieder zuhause.

werd am wochende an der v50 und der px schrauben. kannst ja vorbei kommen und mitbasteln.

[Torsten74]

@ norwegenvespa, danke für diesen Tipp ich werde die Tage mal die Zündung ausbauen und auf eventuell ersichtliche Fehler untersuchen.

@ ant, ich denke das können wir tun.

Gruß Torsten

[subway]

Ist das 'ne Alt oder Lusso? Wenn Lusso, kannst du zum Testen eine Grundplatte/CDI und so Zeug geliehen haben. Wo die Werkstatt ist, weißt du ja .

[travisbickle]

genau das phänomen hatte ich schon bei loser zündkerze. exact so!

aber, das kanns ja nicht sein, wenn du den funken schon direkt nach absterben geprüft hast .. und die kerze zur prüfung des funken raus hattest !?

[Torsten74]

@ subway, danke für das Angebot, ist aber eine PX alt. Ich hoffe bis nächste Woche habe ich das im Griff .

@ travisbickle, bei mir war die Kerze schon fest angezogen. Es ist scheinbar wirklich so das eine zeitlang( ca.5min) kein Funke mehr da ist. Danke dir aber für deine Idee, vieleicht findet sich ja der Fehler.

Gruß Torsten

[Schlaubi]

Wenn du ne elektronische Zündung hast, dann schnapp dir nen Multimeter und messe die Widerstände deiner CDI, Pick-UP und Ladespule durch. Geht alles ganz einfach direkt ab der CDI zu messen. Hier mal die Widerstandswerte:

CDI

Messen zwischen: Wert:

Massekabel und Weiß 0,0 Ohm

Massekabel und Rot 0,5 kOhm

Massekabel und Grüne 116 Ohm

Zündkabel und Weiß 4,2 kOhm

Zündkabel und Rot 4,6 kOhm

Zündkabel und beide Grüne 120 kOhm

Zündgrundplatte direkt an den Kabeln der CDI zu messen

Pick-UP Weiß und Rot 110 Ohm

Ladespule Weiß und Grün 500 Ohm

Hoffe das hilft dir.

Mfg Schlaubi

[Marc Werner]

torsten habe noch eine 1 a grundplatte für px alt hier liegen ;))

[Torsten74]

@ Schlaubi, das werde ich auf jeden fall mal durchmessen und wenn die Werte extrem abweichen dann weiß man ja wo der Fehler herkommt, Danke .

@ Marc-Werner, hey ich hoffe es geht euch gut!!!! Sollte ich etwas benötigen, weiß ich schon einmal wenn ich ansprechen kann, Danke .

Gruß Torsten

[kojote78]

Hi,

hat sich hier rausgestellt was war?

Hab ein ähnliches Problem mit ner Lusso aber sie geht kurz danach wieder an,

wobei gestern mußte ich Sie anschieben aber dazwischen lag nicht eine Minute.

Hatte vorher einen D.R. drauf, der allerdings bis Max. 90-95 ging und da ist mir das nie passiert.

Aber egal, konntest Du das Problem lösen?

Danke