nabend erstmal!!!

Bin mit meinem Latein am Ende!!! Meine Vespa will im kalten Zustand einfach nicht anspringen.

Wenn Sie dann läuft kommt sie nur langsam auf Drehzahl, aber wenn sie warm ist genügt ein Tritt um sie zum laufen zu bringen.

Folgendes wurde schon gemacht bzw. nachgeschaut.

- Zündung auf 17° v.O.T. abgeblitzt

- Zündspule incl. Kabel und Kerze neu

- Vergaser gereinigt (incl.Düsen, Luftfilter, neue Schwimmernadel) und neu abgedichtet.

- Spirtversorgung überprüft (ist OK.)

Mein Setup:

- PX 80 alt

- Malossi 139ccm

- Si 20/20

- Ori 200er Puff

Kann es evetuell die Zündgrundplatte sein, aber warum besteht das Problem dann nicht im warmen Zustand???

Für eure Antworten dank ich euch im Vorraus.

Gruß probi112

Hilft zwar beim eigentlichen Problem nicht weiter, aber wie hast du einen Original 200er Auspuff auf den 139er Zylinder montieren können? Eigentlich passt das 0,0 vom Anschlusswinkel her.

Der Krümmer wurde vom Vorbesitzer umgeschweißt.

schon mal geguckt wie die zündkerze aussieht, bevor du versuchst sie im kalten zu starten? ist die nass?

das würde mir jetzt noch einfallen

kaputter benzinhahn, gaser hält nicht dicht, ds dichtfläche nicht mehr in ordnung.

Ja die Kerze ist nass!?

kaputter Benzinhahn kann ich mir nicht vorstellen 1ten. Sprit kommt,

und was hat der Benzinhahn mit dem unterschied Kalt wrm zu tun????

Dichtflächen sind in Ordnung, und dicht ist er auch

Wie gesagt wenn Sie läuft ann läuft SIE!

naja, ne nasse kerze hat keinen, bzw keine ordentlichen funken. und wenn der motor warm ist, sollte die kerze dann ja wieder trocken sein und auch trocken bleiben.

kaputter hahn, ja auch in dem sinn das der nicht mehr richtig dicht ist, und dir den gaser flutet. wenn der dann irgenwann überläuft, haste das ganze benzin im kurbelgehäuse und irgendwann dann auch mal anner kerze.

werd ich mal morgen nachschauen. Danke im voraus

DANKE

Zylinderkopf ist korrekt angezogen? Wie sehen die Kolbenringe aus?

Zylinder mit Drehmomentschölüssel angezogen 22Nm Kolbenringe sind IO

Mahlzeit zusammen,

Also es war der Benzinhahn, allerdings muss noch was sein, wieso läuft der sprit durch???

Nadel? ist ne neue drin!

Kolbenringe? sehen gang OK aus?

Danke für die Tipps

Wo läuft der Spritt durch? Benzinhahn oder Gaser?

- Schwimmer undicht (Loch, dadurch vollgelaufen)

- Dichtfläche (Gegenstück zur Nadelspitze) verdreckt oder ausgelutscht

- Schwimmer hakt / schwergängig

- Seitenständer

- Benzinhahnbelüftungsröhrchen defekt oder rausgerutscht

Was war denn am Benzinhahn?

Der Benzinhahn ist undicht!

Vergaser ist eigentlich OK, nutzt aber aber nicht, wieder zerlegen!

reinigen und dichten

Danke

Zu magere Choke-/Nebendüse? Wars schon mal besser mit dem anspringen?