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Geschrieben

wir bedanken uns bei unseren gästen. hat uns super viel spaß gemacht.

bleibt zu sagen,dass es wieder ein scooter bbq geben wird(hoffentlich mit besserem wetter).

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Geschrieben
Das schlimme dabei ist ja nur, das ich mir selbst manchmal vorkomme, wie ein alter Sack im Lehnstuhl, der von den alten Zeiten schwärmt (und keiner hört wirklich zu).

Jede Zeit hat Vor- und Nachteile, aber das Lustige an 85/86 war ja, dass die "Szene" in Deutschland noch sehr rudimentär war, während in UK schon seit Jahren die Post abging (und die Scootering wurde erfürchtig weiter verliehen).

LG Martin

Die Scootering bekomme ich immer noch erfürchtig von Christian K. :-D

Aber sonst bin ich ein bisschen froh, daß es bei uns wieder ruhiger ab geht ! :-D

LG, Peter

Geschrieben
wir bedanken uns bei unseren gästen. hat uns super viel spaß gemacht.

bleibt zu sagen,dass es wieder ein scooter bbq geben wird(hoffentlich mit besserem wetter).

Vielen Dank nochmal an dieser Stelle an Oich!... :-D

Und wir sind immer wieder gerne dabei-auch wenn es noch so hagelt-versprochen!

post-1405-1248723251_thumb.jpg

Geschrieben

So, Mette und Ich sind auch erholt aus dem Frankreich-Urlaub zurück...

Das BBQ war super, ich bitte um Wiederholung !!!

Danke an alle Veranstalter und Mitgäste

Gruß Sven

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    • Könnten die Ziffern deiner Fahrgestellnummer sein.
    • Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?
    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
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