Hi Leute,

ich habe eben eine Rally 200 angeboten bekommen, welche folgende Mängel hat:

- Sitzbank zerrissen

- Chromteile verrostet

- Motor voll versifft

- Gummiteile alle porösestens

- Motor springt nicht an (steht seit 7 Jahren und ist schon damals schwer angesprungen) -> komplettes Motorservice nötig

- Radlager hinten defekt

- Über alle Schriftzüge und Embleme überlackiert (kotzorangemet.)

- sehr viele kleine Bläschen im Lack - ich denke da ist Rost drunter (Lack ist aber nicht brüchig)

- Lack am Trittbrett gesprungen (entlang der Falze)

- Ein Seileinzugs-Loch oben am Holm (unter der Gummimatte) - Flexkünstler am Werk - ca.10-15cm lang

- Hatte wohl mal nen Umfall, welcher aber relativ gut repariert wurde (ich seh außer Farbunterschied auf einer Seite und Steinschlagschutz auf Innenseite der Backe nix)

... 2 x ausgeritten lt. Besitzer und in Fachbetrieb in Stand gesetzt

Das Gute:

- Originalpapiere (natürlich kein Pickerl/TÜV)

- komplett

Ich wollte schon immer mal ne Rally haben, bin mir aber vorallem bezüglich der Rostprobleme nicht sicher, ob ich diese nehmen soll.

Was sagt ihr, wie viel kann man für sowas ca. geben?

Danke für die Hilfe!

Ciao Mat

Ciao,

ca. 1.300,- da du damit rechnen musst daß der Rahmen Schrott ist.

Grüße

Hannes

Ciao,

ca. 1.300,- da du damit rechnen musst daß der Rahmen Schrott ist.

Grüße

Hannes

Er möcht gern 2.500? für das gute Stück, da er sich an den Online Preisen diverser Händler orientiert, welche ja astonomische Höhen haben!

... da rechnet er dann ?2.500 + 2000.- Restaurationskosten= 4.500.- = günstig!

Ich kenn den Roller schon lange (gehört nem Studienkollegen) und weiß, dass er die letzten 10Jahre unter nem Bettlacken im Carport verbracht hat und die letzten 7 Jahre nicht mehr gestartet wurde. Somit kennt er Feuchtigkeit zumindest!

Aber für 1.300.- hab ich ehrlichgesagt auch noch nei eine gesehen!

... da wär ich sofort dabei! ;)

Ich hätte so an ?1700.- gedacht, auf die er aber nicht einsteigen möchte!

LG Mat

Er möcht gern 2.500? für das gute Stück, da er sich an den Online Preisen diverser Händler orientiert, welche ja astonomische Höhen haben!

... da rechnet er dann ?2.500 + 2000.- Restaurationskosten= 4.500.- = günstig!

Ich kenn den Roller schon lange (gehört nem Studienkollegen) und weiß, dass er die letzten 10Jahre unter nem Bettlacken im Carport verbracht hat und die letzten 7 Jahre nicht mehr gestartet wurde. Somit kennt er Feuchtigkeit zumindest!

Aber für 1.300.- hab ich ehrlichgesagt auch noch nei eine gesehen!

... da wär ich sofort dabei! ;)

Ich hätte so an ?1700.- gedacht, auf die er aber nicht einsteigen möchte!

LG Mat

um 2000 bekommst du aber keine restauration mit strahlen/lackieren und neuen Kleinteilen+ Motor überholung

um 2000 bekommst du aber keine restauration mit strahlen/lackieren und neuen Kleinteilen+ Motor überholung

Wenn es selber machst schon!

... wenns die Fachwerkstätte mir Rechnung machen soll - müsstest sie geschenkt bekommen, damit sichs irgendwie ausgeht! ;O)

Iwerd versuchen Fotos zu organisieren!

LG Mat

- Ein Seileinzugs-Loch oben am Holm (unter der Gummimatte) - Flexkünstler am Werk - ca.10-15cm lang

Hiermit hast Du keine Chance den TÜV Segen zu bekommen, sofern der Prüfer das sieht.

Da die Stabilität hierunter auch sehr leidet und davon auszugehen ist, das der Rahmen in diesem Zustand nur Schrottwert hat,

würde ich mich auch auf alle Fälle unter den genannten 1000.- ?uro orientieren.

Wie der Verkäufer auf die 2,5k kommt würde mich aber sehr interessieren.

Immerhin bietet er ein schrottreifes Fahrzeug an und kein Fahrzeug, welches mit einer Zustandnote 2 oder besser zu bewerten wäre.

Die Kiste ist ohne aufwendige Arbeiten nicht wirklich zulassungsfähig, also auch nicht fahrbereit und somit Zustandsnote 5 oder schlechter.

Bearbeitet 15. März 200917 Jr. von oehli

Österreich und seine Preise hin oder her,

der Typ ist doch ein Spinner.

Stehenlassen die Karre.

ca. 1.300,- da du damit rechnen musst daß der Rahmen Schrott ist.

die österreichischen 1300 sind die von den deutschen kollegen genannten 1000 euro.

(die österreichischen papiere sind ja mehr wert)

aber 2500 für einen typenschein und bisserl schrott ist

Naja, die Frage ist, ist es Schrott oder nicht!

... wie erkennt man vor dem Strahlen ob der Rahmen ohne Durchrostungen rauskommen könnte oder ob es wahrscheinlich ein Sieb wird?

Der Lack ist ja wie gesagt noch schön, nur eben mit den vielen kleinen Blasen die evtl. Rost bergen könnten!

... nur welche Intensität der Rost hat erkenne ich zumindest nicht!

Hat da wer ne Ahnung bzw. Bilder "Vorher/Danach" d.h. Lackzustand Detailaufnahme und Zustand nach dem Strahlen?

Würde mir nämlich echt gut gefallen der Roller, sofern ich nicht eine Sparkasse kaufe, der Restauration Unsummen verschlingt.

Danke!

Naja, die Frage ist, ist es Schrott oder nicht!

... wie erkennt man vor dem Strahlen ob der Rahmen ohne Durchrostungen rauskommen könnte oder ob es wahrscheinlich ein Sieb wird?

auf jeden fall den rahmen mit einem magneten untersuchen.

Naja, die Frage ist, ist es Schrott oder nicht!

... wie erkennt man vor dem Strahlen ob der Rahmen ohne Durchrostungen rauskommen könnte oder ob es wahrscheinlich ein Sieb wird?

Hat da wer ne Ahnung bzw. Bilder "Vorher/Danach" d.h. Lackzustand Detailaufnahme und Zustand nach dem Strahlen?

Danke!

Vorher:

Nachher:

Bingo !

Ich würd auch mit nem Magneten auch nicht verdächtige Stellen prüfen. Im Zweifelsfall vom schlechteren ausgehen.

Gruß, Sucram

Fuck, genau die stelle is bei der angesprochenen Rally auch!

... wie kommt das, dass die genau da so morsch sind?!?

... meine P125 Prima war auch dort durch!

Naja, ha den Preis etwas drücken können und nun is sie für mich bis Ostern reserviert!

... mal sehen was der Hase bringt...

Danke für Eure Hilfe!

Vorher:

Nachher:

Bingo !

Ich würd auch mit nem Magneten auch nicht verdächtige Stellen prüfen. Im Zweifelsfall vom schlechteren ausgehen.

Gruß, Sucram

wo liegt der preis im moment?

wo liegt der preis im moment?

?2.200,- denke aber dass ich noch 1 - 2 Hunderter runter bekomm!

LG