Wie muss ich den meinen LML Tacho verkabel das die Tankuhr mit dem Lussotank funktioniert? bisher macht sie leider keinen rucker.

Hab aktuell gleiches Problem! Die Suche gibt auf die schnelle auch nicht viel her.

Liegt wohl an den Widerständen. Meine LML Tankuhr zeigt nur von ganz voll bis fast ganz voll (im Tank) an. Im Tankgeber ist ein Poti, das mit ca. 0-600 Ohm arbeitet. Die LML Uhr arbeitet wohl mit ca. 0-100 Ohm. Also entweder LML Geber (hat aber keine Reserveleuchte) oder Poti neu wickeln.

Mein Tacho zeigt aber auch zu viel Geschwindigkeit an. Hat die LML ne andere Übersetzung? Jemand Erfahrungen?

Naja, der LML-Tacho hat ja auch keine Reserveleuchte, deswegen wäre das mit dem LML-Geber recht wurscht und eine mögliche Lösung.

Ja klar. Aber erstens hab ich mir die Warnleuchte auf eine in der Lenkkopfabdeckung gelegt und zweitens kostet der Geber wieder 30?. Ich weiß auch nicht, ober der ohne weiteres in den Lusso-Tank reinpasst.

Gibt aber ein Topic zu dem Thema mit Lösung.

Da muss man suchen.

Vielleicht weiß der Rainer ja noch was.

Hat glaube ich auch damals wie immer sachkundig

teilgenommen.

Aaah, der Tip mitn T5Rainer war gut. Habs gefunden. Widerstand parallel schalten. Einfach und billig

Mein Tacho zeigt aber auch zu viel Geschwindigkeit an. Hat die LML ne andere Übersetzung? Jemand Erfahrungen?

Liegt das and der Übersetzung oder ist der Tacho defekt? Gibts hier jemand, bei dem die Anzeige funktioniert?