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Salzburg Termine (Hanuschplatz 80er und jetzt)


Empfohlene Beiträge

mal schauen ob das wetter hält.

muss noch eine neue lenkradsperre verbastln.

somit ist mein erscheinen fraglich.

obwohl es mir das letzte mal richtig spass gemacht hat.

bei der gelegenheit gleich eine frage:

hat jemand eine gebrauchte lenkradsperre mit breitem bügel sprich GS VB oder

ähnliches zuhause noch rumliegen?

cu söpe

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Ich such nach Anschluß und ruf dich an wenn ich runterfahr.

kannst mich anrufen, wenn du in zell bist. bin ja schon vorher im gau.

zell spar ich mir. 8 tage england mit dem roller reichen erst mal. ausserdem ist familienveranstaltung am samstag angesagt.

verständlich, aber schade! :-D

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War gestern Nachmittag schon vor Ort. Musste leider wieder nach Salzburg zurück (Arbeit).

Heut kann ich auch leider ned aber von Samstag auf Sonntag. :-D

Des wird a schöne Tour durchs Salzachtal.

@Miles: SadoMasospiele?? Ne, ich hab eine Cosa! :-D

Bearbeitet von grünfisch
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sodala, jetzt san wieda olle do! zurück von diversesten grossveranstaltungen und co. wann machma wieder mal a gscheite lounge? so richtig mit viel beteiligung? treffpunkt h-platz is eh klar + anreise zu am gscheiten wirtn irgendwo a bissal ausserhalb.

wie wärs mit nexter woche? dann hättma genug vorlaufzeit.

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sodala, jetzt san wieda olle do! zurück von diversesten grossveranstaltungen und co. wann machma wieder mal a gscheite lounge? so richtig mit viel beteiligung? treffpunkt h-platz is eh klar + anreise zu am gscheiten wirtn irgendwo a bissal ausserhalb.

wie wärs mit nexter woche? dann hättma genug vorlaufzeit.

Zur Abwechslung mal wieder am MO 22.06.2009 ab 18:00 Hanuschplatz,

bei Schlechtwetter ab 19:00 im Da Ciro Robinigstrasse15

mfg COOPER

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da ist er eh schon fix mit dabei - ist übrigens nicht harrys neues heim wo die einstellmöglichkeit samt schrauberei passiert, sondern ein stockwerk tiefer im erdgeschoß. die bude gehört meinem paps und ich bin da schon seit ewig dahinter das für die lounge nutzen zu können. jetzt ists langsam soweit, allerdings noch lange nicht fertig da der vormieter immer noch die hälfte der räumlichkeiten vollgeräumt hat. aber moped unterstellen geht schon. das hätte ich dem gregor aber heute eh gezeigt, da wollte er ja vorbeikommen an seiner DL weiterschrauben und die steht ja schon drinnen. :-D

ich biete dir das übrigends gerne an daß du mit einer meiner bertas mitfährst wenn du willst bzw. am woen nichts nach salzburg bringst. die TV läuft und in die special wollte ich jetzt erstmal den mugellomotor einbauen. gehört nur noch der kettendeckel zwischen den beiden mopeds getauscht, weil mir die kickerwelle in england gebrochen ist und ich den deckel vom mugellomotor nehmen mußte. würde ich heute angehen wollen. ist ja schnell erledigt.

also ich sehe hier keinen grund wieso du am montag nicht dabei sein solltes!

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würde das gestern als inoffizielle eröffnungsfeier unserer lambrettalounge werkstattgarageclublokal titulieren. war so nicht geplant, aber die geschichten sind eh immer die besten.

harry, flo, gregor und ich mit 5 lambrettas, 3 vespas, 2 ciao, 1 grillo, 1 beachcruiser und viel bier! hat bis nach 0100 gedauert; vom geplanten zangeln ist natürlich nicht viel zu sehen gewesen :-D

Bearbeitet von madmaex08
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    • Hallo zusammen, betrifft zwar meine P501 Ape, aber es geht um einen VNB Kondensator   Der noch verbaut, originale gibt langsam den Geist auf. Der neugekaufte ( grünes Kabel) ist aus der Tüte schon defekt.   Habe noch einen VNB Kondensator.   Frage nach Anschluß, rot an Unterbrecher, gelb an Masse?   Unterbrecher sitzt unter der Kappe, Kondensator extern
    • 3x in diesem Jahr löst sich der Auslassstehbolzen von meinem ET6-60. Trotz Loctite hochfest kommt er auf einer Seite nach 100km langsam raus...   Bin ratlos.
    • ja. früher war halt alles besser. die muschis unrasiert, vegan gabs nicht, und lastenfahrräder wurden nicht vom örtlichen hippster genutzt, sondern waren mehr so draisinen oder sowas. jaja so war das damals. ich erinnere mich noch gut dran.    
    • Geil was sich im Wideframe-Tuning Bereich alles bewegt.   Ich fahre in meiner V31 einen Zweikanalblock mit dem CcCorsa 160er (16PS) und in der VM einen CcCorsa 175er (21,4 PS). Beides Membranzylinder. Ich bin mit dem Hersteller (Gabriele Cagni) befreundet und finde die Kits klasse. Beides funktioniert tadellos. Nach 15.000 Km hat sich ein Lager der Kingwelle verabschiedet, aber selbst das hat der Zylinder (nicht der Kolben) überlebt.   Dann gibts noch die preiswerteren Pinascozylinder.   Toll finde ich, dass man jetzt auch im 1 Kanal Motor Leistung haben kann. Da könnte ich wieder den Originalblock in meine V31 einbauen... Es gibt wohl aus Süddeutschland eine Entwicklung bei der man mit Membran und Spindelei auch aus dem Gehäuse Leistung holen kann.     Spannender finde ich den neuen Einkanalzylinder ohne Membran, der wohl ohne Bearbeitung des Gehäuses einfach gesteckt werden kann. Natürlich mit passender Kurbelwelle. Damit liegen wohl auch 11 PS drin. Bislang gibts wohl 2 Prototypen und ich durfte einen davon probe fahren. Der Klang ist deutlich näher am Original als so einen Membran und das ganze ist plug and play. Soll bislang 2.200 € inkl Kurbelwelle und Rechnung kosten und es sind wohl ca. 25 bestellt.   Ich bin am überlegen ob ich einen bestelle. Der Preis würde sich bei mehr Bestellungen wohl evtl. reduzieren, daher teile ich mal nicht ganz uneigennützig die Infos von Enderle der die Geschichte ins Leben gerufen hat:        
    • bis in die 80er war jeder irgendwie engagiert. Und wenn es nur Hecke schneiden beim Nachbarn war. Anschließend ist irgendwas kaputt gegangen im System. Und nach 20 Jahren werden plötzlich die Risse sichtbar. 
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