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Beiträge
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Von PK125XL_AT · Geschrieben
Hab endlich vorne die bgm competition mit dem kürzeren Adapter eingebaut. Ist etwa 1cm tiefer im vergleich zu original. Fährt sich satt und viel komfortabler. Druck 4 klicks, zug etwa mittig (um 15 clicks?), vorspannung eine umdrehung, etwa 2mm. Merke wie hart und klapprig nun hinten dämpft, speziell bei querfugen springt das rad, sehr unruhig. Hintere teile Liegen schon hier ebenfalls competition und müssen noch eingebaut werden. Dann gehts zur eintragung in AUT. -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Was gibts denn noch für Öle? Weiß noch zu wenig über das weite Feld der Schmiermittel und bin mir unsicher, was ich in meinen Karren fahren soll. Seit 1999 überlege ich dauernd, ob ich alles richtig mache. Verwende von Anfang an immer nur vollsynthetisch und da Castrol, Motul 710, SIP-Hausmarke und sonstige vollsynthetische 2-Taktöle. Fahrzeuge springen immer an, rauchen etwas, sind am Geruch als 2-Takter identifizierbar und fahren flott mit Meat Loaf Diggler. Trotzdem schlafe ich nicht gut, wenn ich an Öl denke. -
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Von kebab · Geschrieben
800er Motul muss vorher gut gemischt werden, 710 kann "normal" getankt werden. 800er ist mit langen Esterketten was für hohe Drehzahlen. -
Von Marsiflizz · Geschrieben
Hi. welches bj hat sie denn, ist die be uns alle Schlüssel vorhanden? Könntest du bitte noch Bilder vom Trittbrett ( unter Gummi ) und von unten machen? Viele Grüße
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