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T5 ===>>VERKAUFT, kann man schliessen, DANKE!

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Geschrieben 7. Februar 200917 Jr.

Mahlzeit,

VERKAUFT!!!

Zum positiven......

- in Beige lackiert (sandgestrahlt)

- 04/85

- 31.000km

- Motor überholt vor 500km (Schaltkreuz, Lager, Simmer, Kupplung, Vergaser)

- Polini 152 (Riefen & Klemmfrei,keine Ahnung über die Laufzeit, is kein Neuer)

- Original T5 Auspuff

- Sebac-Dämpfer vorne

- Ohne E-Starter & Mischautomat

- neuwertige 100er Reifen (v&h, E-Rad gebraucht)

- originale Sitzbank ohne Beschädigung

- Brief, Schein, Tüv-Bescheinigung vorhanden

Zum negativen.......

- Bremstrommel Vorne 1 Gewindebolzen mit ner 13er Schaube ersetzt

- kleine blinde Stelle im Scheinwerfer

- minimaler Riss (ca.3mm) im vorderen Koti (neuer Koti vorhanden)

- keine Professionelle Lackierung

- Tüv bis Juli

- abgebrochene SpoilerEcke

- keine Eintragungen

- Abdeckung E-Rad fehlt

Der PM ist nicht dabei

Standort: Luzern (CH)

Preis: VHB 1650,-Euro

Verkaufsgrund: Finanzieller Aufwand für eine schweizer Zulassung & Rückrüsten auf Original T5-Zylinder, ausserdem genug andere Vespen in der Garage (sagt Frauchen )

Bearbeitet 11. März 200917 Jr. von VESPANDRE

2 Wochen später...

Geschrieben 17. Februar 200917 Jr.

Autor

E-Rad Abdeckung ist nun auch dran.

Geschrieben 24. Februar 200917 Jr.

Autor

und hier noch ein paar weitere Foto's vom guten Stück

Geschrieben 25. Februar 200917 Jr.

Preis: VHB 1650,-Euro
Verkaufsgrund: Finanzieller Aufwand für eine schweizer Zulassung & Rückrüsten auf Original T5-Zylinder, ausserdem genug andere Vespen in der Garage (sagt Frauchen )

Ich würde sagen, verkaufe Deine Frau und bezahle davon die Zulassung!!

Schöner Roller!

Geschrieben 25. Februar 200917 Jr.

Ich würde sagen, verkaufe Deine Frau und bezahle davon die Zulassung!!

Bitte Bilder!!!

Geschrieben 25. Februar 200917 Jr.

Autor

Ich würde sagen, verkaufe Deine Frau und bezahle davon die Zulassung!!
Schöner Roller!

ganz schlechte Idee

Geschrieben 25. Februar 200917 Jr.

das ist echt so in der schweiz irgend etwas zur mfk durchzubringen ist der wahn!!!

Bei der mfk wird jede schraube kontrolliert!

Geschrieben 3. März 200917 Jr.

Autor

Bitte keine Anfragen mehr mit "nur Motor wieviel??"

ICH lasse das Teil komplett & so wie sie steht.

Was der Käufer damit macht, hat mich dann nicht mehr zu interessieren.

ALSO HEPP

Geschrieben 3. März 200917 Jr.

BTW : Wenn jemand nur den Motor nimmt, nehme Ich gerne den kompletten Rest, wobei mir dieser nicht die Welt wert wäre. Potentielle Käufer bitte PM an mich.

2 Wochen später...

Geschrieben 11. März 200917 Jr.

Autor

IS WECH

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Keine registrierten Benutzer online.

Schöne E-Verlegung 12V electr.

Da ich kein spezifisches Lambretta Elektrik Topic gibt, weine ich mich mal hier aus.

Muss mit meiner Serveta zum TÜV.

Hupe ging nicht. Da ich sowieso für Reverse Pull, etc. den Lenkkopf aufmachen musste, wollte ich auch die Elektrik noch hübscher machen.

Wohl klarer Fall von kaputt repariert. :-(

Die Ausgangslage:

BGM Zündung
BGM Kabelbaum
Serie 3 Lichtschalter ( Casa Nachbau )

Die ganze Scheiße funktionierte Einwandfrei bis hin zur Tachobirne

Wollte dann auf einen Stecker für die H4 Birne wechseln, und einige Kabel kürzen, die Stecker besser verlöten, usw. .

Alles schick, sieht toll aus, aber der Hupenschalter funzt nicht mehr, und ich versteh die Funktionsweise dieses Tasters nicht.

Bei dem simplifizierten BGM Baum, kommen vorne Grün ( Killschalter ), schwarz ( Masse ) und braun ( Saft ) raus.

Grün geht bei mir zum Killschalter am Lenker und funktioniert.
Schwarz liegt auf Schwarz, welches zum Schalter geht.
Braun geht auf das gelbe Kabel vom Schalter.
Oberer Schalter schaltet zwischen blau und rot für Fern/Ablendlicht , tut auch.

Unterer Kippschalter Licht aus, geht auch

Hupe / Schnarre tut es nicht beim betätigen des Tasters, da liegt mein Problem!

°Geprüft, Schnarre geht nicht, raus geworfen
° Neue Schnarre besorgt, da Lamyteile nicht lieferbar waren eine 0815 Schnarre von Simson
° Wenn ich das Schaltergehäuse ablasse, und zwischen Mitte und dem weißen Kabel brücke , schnarrt die Schnarre, und das unabhängig davon , ob an der Schnarre das braune Kable angeschlossen ist, oder nicht.
° Schraube ich den Schalter zusammen, tut sich Nichts.

Bin viel zu doof für Elektrik, kann nur Kabelfarben zusammen stecken.

Was macht der Hupen-Taster, der müsste doch den Saft von Gelb , auf das weiße Kabel zur Hupe legen ?
Falscher Gedanke ?
Und warum macht er das nicht ?
Habe dann noch einen zweiten Lichtschalter besorgt ( Casa Lambretta ), habe diesen " außen" angeschlossen, ohne ihn zu Verschrauben, auch hier keine Hupenfunktion durch den Taster.

Bin mit meiner ohnehin massiv beschränkten Weisheit am Ende, jemand eine Idee wo mein Gedankenfehler liegt ?

Von sukram, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Diebstahlsicherung Oldtimer

Leben am Limit

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHNUPPErkurs

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Malossi MHR 221 auf PX200 mit 60er Langhub, PHBH30 & Posch Nessi – Startbedüsung / Ziel-Steuerzeiten gesucht

Wenn du mhr 221 fährst würde ich über 62mm Welle nachdenken.
Das ist für die Steuerzeiten nachher ne angenehmere Nummer.

Von Insomnia, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Suche gebrauchte moderne Wideframe Box bzw. Auspuff

Hi,
ich habe noch einen Siproad für LU passend umgeschweißt mit Vitonflansch und dem passenden Halter dafür. Auspuff leise und nix klappert. War auf meinem mit 150 cc getunten Motor. Ähnlich wie dein BGM

Gruß Peter

Von alttimer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

T5 ===>>VERKAUFT, kann man schliessen, DANKE!

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