Ein bekannter von mir hat eine ET3 und wollte dort ein leichtes PK-Lüfterrad mit dem Gummikranz montieren. Da die ET3 aber einen dünneren Konus hat, geht das nicht und das orig. Lüfterrad blieb vorerst drauf.

Jetzt möchte er auf langhub von Fabrizi Racing umbauen und will dafür die Welle mit dem dickeren Konus verbauen, um nun auch das PK-Lüfterrad verwenden zu können.

Meine Frage:

geht die ET3-Zündung mit dem PK-Lüfterrad oder nicht?

Grüße

Topper

hab das schon in Aktion gesehen, mit HP4 Lüfterrad mit Plastikranz

Also müßte es laufen mit der der ET3-Zündung und HP4 Lüfterrad?

Grüße

Topper

hab ich das nicht gerade geschrieben?

Wenn der Konus der Welle zum HP4 passt dann läufts!

Kann ich nur zustimmen.

Danke für die Antworten, Jungs.

Hatte vorhin nur nicht genau verstanden, weil Du "gesehen" geschrieben hast. Da man von Außen die Zündgrundplatte nicht sieht, dachte ich Du meintest nur das Zusammenspiel von Kurbelwelle und Lüfterrad.

Grüße

Topper

noch eins zum Abschluß:

- ein Freund fährt ET3 Zündung mit HP4 Rad (umgenietet auf kleinen Konus vom SIP - kann man selber machen, ist nämlich geschraubt!!).

- ein Freund fährt ET3 Zündung mit HP4 Rad und 125XL Kurbelwelle.

gerald

ach ja: PK Lüfterräder produzierten immer viel zu viel Spannung und töteten dadurch alle Birnen

Gerald

Thanx Gerald,

Das mit dem Umnieten klingt auch recht interessant...

Servus

Topper

und hat den Vorteil, daß

- du keine andere Kurbelwelle brauchst und

- du jederzeit wieder den alten Schwung fahren kannst.

Festziehen des HP4 geht am besten mit dem Kolbenstopper!

Gerald