Es gehört zwar zu Übel zugerichtete Teile, aber da denk ich sehns mehr...

Also das ist mein 211er Malossi olimotori,

Steuerzeiten 190° und so...

Leider ist er mir verrieben... ging aber gute 2000km und der ware eh schon ausgelutscht...

Naja, jetzt wird wieder mal ein 210er polini gefahren...

Danke für die Aufmerksamkeit!

oli

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von olipv

was wurde am auslass gemacht?

ursache für den reiber?

was wurde am auslass gemacht?

ursache für den reiber?

Die größe sieht man eh, also voll aufgemacht,

poste morgen noch die auslassschablone mal rein...

ursache, ich denke da der zylinder vorm fräßen schon sicher mehrere 1000 km drauf hatte, hat sich die nica beschichtung gelöst, sie ist regelrecht abgeplatzt und hat

sich mit dem kolben verbunden, der kolben hat oben nix, also nix eingehängt oder so, das ist die einzige erklärung die ich anbieten kann, die lauffläche ist auch nicht

so hin, zu bedenken ist nur das sich da n kleines

loch zum stehblozen etwickelt hat, das beim fräßen noch nicht da war...

sag mal schaut das nur so aus oder ist der AUslaß wirklich so asysmetrisch gefräst ???

Ich seh da null Fase an der Auslassoberkante.........

schaut nur so aus, hab leider nur mit der webcam n foto gmacht, faße is da schon ne...

dies ist mir auch passiert!

Habe das Alu am zylinder entfernt, neuen kolben gekauft und das loch unterhalb und oberhalb vom zylinder mit dichtmasse verschmiert, und eine Beilage mit dichtung darangemacht.

Geht sicher irgedwie anders auch noch(gummipropfen) oder so was in der Richtung.

Mit metallkleber bzw. versuchtes schweissen hatte ich keinen Erfolg.

mfg

mario

dies ist mir auch passiert!

Habe das Alu am zylinder entfernt, neuen kolben gekauft und das loch unterhalb und oberhalb vom zylinder mit dichtmasse verschmiert, und eine Beilage mit dichtung darangemacht.

Geht sicher irgedwie anders auch noch(gummipropfen) oder so was in der Richtung.

Mit metallkleber bzw. versuchtes schweissen hatte ich keinen Erfolg.

mfg

mario

meinst du das loch im stehbolzenkanal verschließen?

dazu kann man auch schick mit nem 10er bohrer von oben reinbohren und dann ne alustange mit 10er aussendurchmesser und etwas mehr als 8mm innendurchmesser von oben einführen.

wenn das rohr mit kaltmetall eingeschmiert wird dann ist das 100pro dicht und weg kann es eh nicht da ja der kopf oben zu macht.

denke mal, dass man sich um ein abdichten des stehbolzens kein kopf machen braucht, so wie die zylinderlaufbahn aussieht

da hast du allerdings recht

Hier mal die Schablone vom gefräßten und vom originalen:

Maße:

breite 54mm

höhe 29-31 mm je nach Steuerzeit

von oberkante zylinder 32mm