Hallo mal wieder,

wie kann es sein, dass das Hinterradlager immer Öl verliert??? Was mir aufgefallen ist, dass das Lager in der Trommel übersteht und nicht bündig mit dem Block abschließt. Wenn man nun die Dichtung und die Abdeckplatte festzieht drückt es das Lager nach innen. Ich habe jetzt Scheiben auf die stehbolzen gelegt um das auszugleichen und alles mit Dirko eingeschmiert, hoffe das es jetzt dicht ist...Gibt es tatsächlich verschiedene Lager (Tiefe)???

Hallo mal wieder,

wie kann es sein, dass das Hinterradlager immer Öl verliert??? Was mir aufgefallen ist, dass das Lager in der Trommel übersteht und nicht bündig mit dem Block abschließt. Wenn man nun die Dichtung und die Abdeckplatte festzieht drückt es das Lager nach innen. Ich habe jetzt Scheiben auf die stehbolzen gelegt um das auszugleichen und alles mit Dirko eingeschmiert, hoffe das es jetzt dicht ist...Gibt es tatsächlich verschiedene Lager (Tiefe)???

Dass das Lager raussteht ist normal. Dass es sich beim anziehen reindrückt darf nicht sein! Das würde ja bedeuten, dass das Lager sich in seinem Sitz bewegt. Entweder hat da mal einer ein Lager krumm reingedonnert und der Sitz ist zerstört oder du bildest dir dass mit dem reindrücken nur ein, da es die Abdeckplatte verbiegt. Wenn das Lager so im Sitz "schwimmen" würde, wäre das Ganze Getriebespiel etc. betroffen.

Die 4 Stehbolzen reissen gerne aus, wenn man diese Abdeckplatte zu stark anzieht! Ich wär da vorsichtig. Ev. lässt sich (wenn tatsächlich lose) das Lager einkleben.

lässt sich das lager bei geschlossenem motor wechseln???

Nein, du mußt nach dem Einbau ohnehin Lagerspiel überprüfen und dazu muss der Motor offen sein.

Es nässt doch wohl nicht das Lager selbst sondern nur der Simmering im Lager. Den kannst du von aussen wechseln.

Es nässt doch wohl nicht das Lager selbst sondern nur der Simmering im Lager. Den kannst du von aussen wechseln.

Wenn das Lager Spiel hat im Sitz, dann schon (Erfahrung hab).