Will demnächst beim Tüv vorfahren und suche nen Brief mit möglichst vielen gleichen Eintragungen, damit ich nicht so lange mit dem Prüfer diskutieren muss.

Rahmennummer ist V5B3T:

115er Malossi

19er Dell Orto Vergaser

Polini Banane

3.00er Primär

12V PK Zündung

Danke im Voraus

..wirst du so nicht bekommen

Hab ein ähnliches Setup, Tüv bekommst du nur mit Glück und bei jemandem der Ahnung hat.

Fahr so rum oder lass dir gleich nen PV Motor eintragen, ist warscheinlich stressfreier.

...Bin aber auch noch am Prüfer suchen

Also der Würzburger Tüvprüfer is eigentlich ganz nett, hatte schon mal ne XL2 (125ccm) bei dem ohne Papiere und mit Abgaswerten, die alle Skalen gesprengt hat (Bj. 92).

Reifen waren abgefahren..

Sagen wir mal jeder andere Prüfer hätte mich vom Hof gejagt. Der nette Herr Mitte 50 ist aber sehr beschäftigt damit seine Pfeife zu rauchen, und kann zudem keine Handschaltung fahren.

Mir würd ja auch schon ein ähnliches Setup reichen, in dem zumindest mein Rahmenkürzel drin steht.

Der will nur nen Nachweis, dass der Rahmen und die Bremsanlage für die Kubikzahl ausreicht.

Bei Briefkopien.de gibts ja haufenweise 130er, aber alle mit V5A1T, wieso geht das da?

Bearbeitet 7. August 200817 Jr. von dark_vespa

Liegt am Prüfer, gehen tut es nur mit 125cm³ mit nem PV Motor, dafür gibts auch ne Freigabe...

gibts bei briefkopien.de.vu oder direkt über Piaggio.

gehen tut es nur mit 125cm³ mit nem PV Motor

stimmt so nicht, hier in Würzburg gibts sogar einen, der hat den 75er Polini in den Papieren, Problem is nur, der Typ kann mich nicht leiden, als ich ihn mal nach ner Kopie gefragt hab, hat er gemeint ich soll mich doch bitte nie wieder bei ihm melden...

Dabei kennt der mich nicht mal...

Bearbeitet 7. August 200817 Jr. von dark_vespa

echt? hier bei uns geht sowas nicht...

Dann schreib einfach ma an Piaggio und sag denen das du ne Unbedenklichkeitsbescheinigung für einen Umbau auf 125cm³ brauchst und schau ma bei

http://www.briefkopien.de.vu/ rein.. da gibts auch einiges... nicht direkt dein Setup aber vielleicht bringts was

briefkopien.de hab ich durch, alles nicht mein Chassiskürzel, und alle mit 130ccm aufwärts die Anfrage bei Piaggio läuft schon.

Meinst du mit PV Motor nur das Gehäuse oder nen kompletten. Eigentlich hab ich ja keinen Bock, alles nochmal umzubauen, außerdem sind die PV-Motoren doch sowieso derselbe Block. Is das mal wieder so ne Bürokratiescheisse ??

Gibts hier wirklich niemand der nen kleineren Zylinder als 133 in den Papieren hat? Das kann doch echt nicht sein

ich hab ne pk50xl2 mit einetragenem umbau auf 125cm³ (mit Welle und Zylinder der PK125)

Rita

schaff die kiste nach wertheim zum tüv die kennen sich aus! haben meine PK auch als 125er angemeldet, polini, franz, 30er koso, vergaser aus der seite etc. eingetragen

geräuschmessung und leistungsgutachten sehr von vorteil.

muss alles ordentlich gemacht sein dann gibts auch keine probleme

Super genau sowas brauch ich. Will keine Halbeintragungen, sondern soll alles seine Richtigkeit haben. Wertheim is ja auch nur ein Katzensprung.

Is das diese TÜV-Stelle:

ROTER SAND 2

97877 WERTHEIM

Darf man fragen, was das bei dir gekostet hat?

Super genau sowas brauch ich. Will keine Halbeintragungen, sondern soll alles seine Richtigkeit haben. Wertheim is ja auch nur ein Katzensprung.

Is das diese TÜV-Stelle:

ROTER SAND 2

97877 WERTHEIM

Darf man fragen, was das bei dir gekostet hat?

je nach dem wie sie drauf sind, hab das über die rollerfabrik in aschaffenburg machen lassen da hat mich der spaß 300? gekostet aber normal in wertheim langen se net so sehr zu, kosten für normale §21er abnahme musste ca. rechnen, mehr als 100? sollten es net sein

tüv sollte in bestenheid sein, wenn er dort is dann is das der richtige