Hallo Leute!

Meine Vespa ist ne PX80 bj.81 mit 135er satz und langer übersetzung.

Sie hat schon länger Probleme damit das die gänge rausspringen in hohen drehzahlen, beim 80er zyli war es der 2te und beim 135er der 3te der sich bei vollgas verabschiedet hat.

Folgendes Problem:

Ich habe seit 2 tagen den 135 Zylinder drin und freu mich wie ein kleinkind weil meine kleine endlich gut abgeht.

Dann fahre ich nen kleinen berg hoch und schalte vom 4ten runter und das wars dann auch schon:

getriebe bleibt im 4ten gang und nur der schaltgriff lässt sich nahezu 180° drehen!?

Hab gleich schaltraste gecheckt, die bewegt sich noch aber die gänge rasten nich mehr rein.

was könnte das sein?

wie kann ich es fixen?

kosten wenn ich es machen lasse(weil kein bock auf motor spalten)?

vielen Dank schonma, bin am verzweifeln!

Vermutlich der konische Stift aus Bohrung der Schaltraste rausgerutscht und der Schaltrastenhebel wird nicht mehr mitgenommen.

getriebe bleibt im 4ten gang und nur der schaltgriff lässt sich nahezu 180° drehen!?

Schaltzüge nicht gerissen?

nein züge definitiv noch dran! und wie gesagt Schaltraste bewegt sich noch...

ich hab nich so den plan was die mechanik betrifft, aber dieser stift den du ansprichst, kann der auch ursache für das rausspringen der gänge sein?

weil mir wurden gleich apokalyptische reden vorgesungen, von wegen schaltkreuz erneuern...ist das auch möglich oder kann man das ausschliessen?

danke schonma

Bearbeitet 1. August 200817 Jr. von PeterÄther

Der Stift ist sozusagen der Bolzen im Türscharnier. Wenn der raus ist geht nix mehr.

Aber wenn sich zwoter und dritter Gang bereits verabschiedet haben, würde ich ernsthaft über einen Wechsel des Schaltkreuzes nachdenken. Ggf. incl. der bereits angegriffenen Gangräder ...

Nun bau doch erstmal die Schaltraste runter und schau nach dem Stift. Wenn´s das nicht ist, geht´s hier weiter.