Ich habe die Suche mal ein wenig bemüht

Mein Problem ist folgendes :

Ich habe ein komplettes Getriebe/Kupplung PX alt 200er und einen 125/150er Lusso Block.

Die Suche hat folgende Umbauten ergeben (wenn ich das richtig verstanden habe!)

-kleine Ölbohrung am Lusso Block schließen

-Simmerring außen (also Alt) verwenden

-PX Alt Bremstrommel verbauen

Wo mir noch eine eindeutige Aussage fehlt ist, passt generell das 200er Getriebe in den 125er Block?

(Kupplungsdeckel 200er verwenden und Platz für großere Kupplung im Gehäuse machen habe ich gefunden!)

Ach ja, wird ein 177er DR mit Rennwelle und 24er Gaser

Ich habe die Suche mal ein wenig bemüht

Mein Problem ist folgendes :

Ich habe ein komplettes Getriebe/Kupplung PX alt 200er und einen 125/150er Lusso Block.

Die Suche hat folgende Umbauten ergeben (wenn ich das richtig verstanden habe!)

-kleine Ölbohrung am Lusso Block schließen

-Simmerring außen (also Alt) verwenden

-PX Alt Bremstrommel verbauen

Wo mir noch eine eindeutige Aussage fehlt ist, passt generell das 200er Getriebe in den 125er Block?

(Kupplungsdeckel 200er verwenden und Platz für großere Kupplung im Gehäuse machen habe ich gefunden!)

Ach ja, wird ein 177er DR mit Rennwelle und 24er Gaser

klar, geht. ist aber wahrscheinlich zu lang übersetzt... auf jeden Fall nicht 23/65 Primärübersetzen mit dem

vierten Gang und 35 Zähnen.

Bearbeitet 22. Juni 200817 Jr. von Revolverheld

Also 4. Gangrad ändern! Welches kann ich da verwenden?

36er aus T5 oder PX125 / 150 Lusso geht.

36er aus T5 oder PX125 / 150 Lusso geht.

Also 4. Gangrad 36 Zähne von einer Lusso für das Px Alt/200er Getriebe ?

verstehe ich das richtig ?

Nee, scheisse. Falsch gelesen, man sollte nicht beim TV-Fussie tippen. Alt-PX-125er / 150er natürlich. Und streiche T5 ...

Sorry.

Alles klar, hatte ich mir gedacht Danke!

Also 4. Gangrad 36 Zähne von einer Lusso für das Px Alt/200er Getriebe ?

verstehe ich das richtig ?

moin

könnte evtl sein

hatten hier mal probleme beim "alt gertiebe in lusso gehäuse" einbau

schau doch mal hier

bis denne

michael

die bremstrommel kannst du auch von der Lusso nehmen. du brauchst dann nur einen anderen Simmerring. ne PX alt schaltraste hätte ich im übrigen noch

bei interesse --> PM

Hallo,

event. auch den Durchmesser der Nebenwellenaufnahme (Lichtmaschinenseitig) auf der Nebenwelle messen.

Hier gibt es verschiedene Durchmesser (11, 11,3 und 13 mm)

Atze45

Bearbeitet 23. Juni 200817 Jr. von Atze45

Hallo,

event. auch den Durchmesser der Nebenwellenaufnahme (Lichtmaschinenseitig) auf der Nebenwelle messen.

Hier gibt es verschiedene Durchmesser (11, 11,3 und 13 mm)

Atze45

Stimmt, die Buchse im Gehäuse hat 13mm. Die Welle hat 11,3 mm

Ich habe bei SIP eine Welle gefunden für PX80/100, die hat auch 13mm.

Ist die für Alt-Getriebe?

Oder Welche andere Lösung gibt es?

Hier wird nur eine selbst gedreht Buchse helfen. Alte Buchse raus, selbst gedrehte Buchse rein.

Glaube nicht das die Nebenwelle mit 13 mm in den alten Tannenbaum passt.

Atze45

Hallo,

event. auch den Durchmesser der Nebenwellenaufnahme (Lichtmaschinenseitig) auf der Nebenwelle messen.

Hier gibt es verschiedene Durchmesser (11, 11,3 und 13 mm)

Atze45

So, Problem dank S&S gelöst! Um auf die 13mm der Nebenwellenbuchse zu kommen benötigt

man eine andere Nebenwelle.

Die Piaggio-Ersatzteilnummer ist : 1745151