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Verkaufe Snetterton, E-Rad Halter, Dichtungen

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Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Verkauf:

VERKAUFT Ersatzradhalter stehend fuer Serie III, gebraucht aber noch sehr gut. 45 Euro

VERKAUFT Kopfdichtung TS1 1,5 mm. 8 Euro

VERKAUFT Snetterton Sitzbank, muss neu gepolztert werden und braucht etwas zuwendung. 20 Euro

Fussdichtung TS1, 2,5mm. 8 Euro

Alles Preise inklusiv Versand, Standort Kleinmachnow (20 KM suedlich von Berlin))

Bearbeitet 19. Juni 200818 Jr. von rouky

Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Bilder funzen nicht.

Evtl. Interesse am Ersatzradhalter und der Kopfdichtung.

Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

stell mich hinten an:

Ersatzradhalter stehend fuer Serie III, gebraucht aber noch sehr gut. 45 Euro

Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Autor

stell mich hinten an:
Ersatzradhalter stehend fuer Serie III, gebraucht aber noch sehr gut. 45 Euro

Ersatzradhalter und Kopfdichtung sind reserviert fuer T5Rainer.

Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Edit

Bearbeitet 17. Juni 200818 Jr. von Lambrookee

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Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Danke für die Antworten.

Ich werde das Killkabel im Baum abzweigen und durch eine Hohlschraube vom inneren in die Backe führen. Dann musst du die Backe erst aufschließen um den Schalter umzulegen. Das ist mir irgendwie sichererer als durch Loch unter der Sitzbank. Zumal die Sitzbank ohne Schloss sein wird.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Verkaufe Teile aus dem Grand-Sport Nachlass: Zylinderkits, Köpfe, Kurbelwelle, Hebel, Ölablasschraubenkits, etc.

geht hier noch was ?

Von Maronie01, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

VATerschaftstest

Von vespanarr, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich muss jetzt auch mal kurz was dazu schreiben, auch wenn ich mich die letzten Wochen bewusst rausgehalten habe aber ich würde trotz all eurer Expertisen auch mal in den Raum werfen, dass anfangs Fragen auf die Bedüsung nicht beantwortet wurden, dies liegt wohl evtl. auch daran, dass der Zylinder es fetter braucht als man es vielleicht erwartet (hat).
Zudem steht auf der zweiten Seite des "Beipackzettels", dass das Kolbenringstoßspiel geprüft und auf 0,3 - 0,35 mm eingestellt werden muss und ich bin mir sicher, dass das einige nicht gelesen/gemacht haben (da ich bereits weiß, dass einige mit deutlich weniger gefahren sind).

Was ich damit sagen will: ja, es gibt hier viele Faktoren, die dazu führen, dass der Zylinder hops geht und der ein oder andere Faktor liegt dann vielleicht auch ein wenig an uns selbst und nicht am Hersteller.

Ach ja, auf dem Beipackzettel stehen 13-14 Nm für die Schrauben der M8 Stehbolzen...

Von PXCop, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich hab einen Reed-Schalter (Öffner) von innen ans Dach vom Handschuhfach geklebt und dann einen gummierten Magneten (zB sowas), den ich eben dann da hinleg, wo der Reedschalter innen ist, wenn ich losfahren will.
Beim Parken bepp ich den Magneten irgendwo ans Beinschild oder sonstewo, gibt ja genug Blech zum hinbeppen.
Ahnt ja keiner, dass das mein Schlüssel ist und wo der allenfalls hinmüsste.

Dazu kannst das Killkabel entweder auf dem Weg zum Lenker abzweigen oder wenn Dir das zu viel Fummelei ist, vom Lenker wieder runterziehen.

Von Arnelutschki, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

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Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

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