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Geschrieben 9. Mai 200818 Jr.

... so sagt man.

Möchte ich gerne los werden, meine GT. Brauch Kohle für 'n 200er Lambretta-Motor. Habe ein Stück des Bodenblechs entfernt, damit ein "Up 'n Over" fahrbar ist. Unten wurde ein Dreieck geflext, war wohl mal für die Wasserkühlung? Siehe Fotos, bessere gerne per Mail.

Schlachtung? Kenn ich nicht.

Standort ist Berlin. Preis, ich sag mal 999 ? VB. Selbstabholung wäre super. Richtung Braunschweig oder HH sollte auch was machbar sein.

Geschrieben 9. Mai 200818 Jr.

bei Schlachtung hätte ich interesse an der kompletten Gabel mit Bremse....

Kannst ja schon mal über einen Preis nachdenken.

Gruss

Geschrieben 9. Mai 200818 Jr.

bei Schlachtung hätte ich interesse an der kompletten Gabel mit Bremse....

...und ich hätte interesse an Rahmen, Backen und Lenker

Geschrieben 9. Mai 200818 Jr.

Autor

... bei Schlachtung hätte ich Interesse an viel Geld!!!

Geschrieben 9. Mai 200818 Jr.

NEHM ICH!

wir werden uns da schon einig

Geschrieben 10. Mai 200818 Jr.

Autor

... alles wird gut!

Kleines Update, das Rücklicht ist leider ab! Mein Knie war stärker, das Glas ist nu in der Tonne...

Geschrieben 12. Mai 200818 Jr.

...noch zu haben das gute Stück???

Geschrieben 12. Mai 200818 Jr.

nö. hat den besitzer gewechselt u. bleibt in berlin

topic kann geschlossen werden.

Geschrieben 13. Mai 200818 Jr.

schade die hätte ich auch genommen

na ja....

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Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
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Von doul, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
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Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
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Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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