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28er Dellorto mit Original VBB "Gasrolle"

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Geschrieben 7. April 200818 Jr.

Moin Moin

Mal schnell gefragt da mit der Suche nix gefunden...

Bekomm ich mit dem originalem Gasrohr/Gasanschlag einer VBB

nen 28er Dellorto komplett auf? Oder muß da was geändert werden?

Grüße

Dirk

Geschrieben 7. April 200818 Jr.

Ich bekomm mein 30er ganz auf...

Geschrieben 7. April 200818 Jr.

Autor

Danke....das wollt ich hören

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Ich bekomm mein 30er ganz auf...

Wie geht das denn... Da muss schon modifiziert werden.

Die VBB Teile können aber verwendet werden.

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Autor

Wie geht das denn... Da muss schon modifiziert werden.

Na es wäre ja nun noch ein Träumchen wenn Du mir/uns noch sagen könntest,

was bzw. wie da was an den Originalteilen der VBB modifiziert werden muß....

Irgendwie hab ich damit gerechnet das es wieder zwei Aussagen gibt

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Na es wäre ja nun noch ein Träumchen wenn Du mir/uns noch sagen könntest,
was bzw. wie da was an den Originalteilen der VBB modifiziert werden muß....
Irgendwie hab ich damit gerechnet das es wieder zwei Aussagen gibt

Ja ja, ist einfach... nur biegen und feilen. Ich glaube an der Nippelaufnahme habe ich gefeilt und an der Außenzugaufnahme gebogen.

Dann musst Du aber auch mächtig am "Hahn" drehen. Naja, geht aber noch ohne "Umgreifen".

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Autor

Is mir nun garnich klar....hätte nun eher am Anschlag was weggenommen...

was hat denn die Nippelaufnahme damit zu tun....*grübel*

naja...ich gucks mir mal an....muß eh noch schauen ob der 28er da ohne große Dengel oder Biegearbeiten

am Rahmen drunter paßt...

Bearbeitet 9. April 200818 Jr. von dorkisbored

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Is mir nun garnich klar....hätte nun eher am Anschlag was weggenommen...
was hat denn die Nippelaufnahme damit zu tun....*grübel*
naja...ich gucks mir mal an....muß eh noch schauen ob der 28er da ohne große Dengel oder Biegearbeiten
am Rahmen drunter paßt...

Zu einem Anschlag gehören ja immer zwei ... an beiden Seiten dezent modifizieren ist besser als an einem Ende extrem.

Ich mach mal Foto...

Ob der Vergaser am Rahmen paßt kommt auf Deinen Ansaugstutzen an.

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

Autor

Zu einem Anschlag gehören ja immer zwei ... an beiden Seiten dezent modifizieren ist besser als an einem Ende extrem.
Ich mach mal Foto...
Ob der Vergaser am Rahmen paßt kommt auf Deinen Ansaugstutzen an.

Hab mir gerade ein Bild angesehen und weiß nun was Du meinst.....Danke....

Nun frag ich mich aber, wieso der 30er Dello bei Herrn Lenki ganz aufgeht...das macht mir ja noch ein wenig

Hoffnung

Geschrieben 9. April 200818 Jr.

wie schaut´s denn mit der Hebelverlängerung

von Spooky aus?

Passt die nicht in den Lenker?

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Von Mad Marc, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Geht oft einher mit "Mainstream Medien" und "Lügenpresse". Oft zitiert von irgendwelchen Dietern, deren Bildungshintergrund nach der Volksschule lediglich die Youtube-Universität kennt und für die wissenschaftliches Arbeiten Hokuspokus oder Fakenews ist.

Von PK-HD, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Das Große GARTEN Topic

Leider wuchert er bei mir am Rande einer Buntsandsteinmauer. Ein Stein wiegt rund 400 kg und fängt ganz ordentlich Hang ab.
Aktuell wächst das Pflänzchen, das ursprünglich "auf/hinter" der Mauer wachsen durfte nicht mehr nur dort in alle Richtungen, sondern kommt auch aus jeder Erdfuge raus und auch unten am Ende der Mauer, wo Rasen angedacht war, und auch dort in einer Umkreisradius von 2 m.
Ausgraben ist also in dem Fall nicht.
Gibt es noch eine andere Möglichkeit? So nach dem Motto "wenn der Mond im 7. Monat des Jahres zu 3/4 gefüllt ist und sich die 30-jährige Nachbarin um 12 Uhr mittags oberkörperfrei am westlichen Schlafzimmerfenster zeigt müssen die Triebe an drei aufeinanderfolgenden Tagen bis auf 1,87 mm oberhalb der Rasenkante mit einem 2/3 Schnitt in einem Winkel von 87° entfernt werden, dann ist Ruhe"?

Von PK-HD, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa Rally Femsatronic: kein Zündfunken

Moin zusammen,

die Rally springt nicht mehr an.

Kurze Vorgeschichte: Immer wieder Probleme gehabt, dann abgestellt. Nach langer Standzeit ist sie spontan angesprungen und bin gut 15 km gefahren. Danach nur noch sehr schwacher Zündfunke, jetzt komplett ohne Zündfunken. Kerze, Kabel und Stecker sind es nicht.

Ich habe das Lüfterrad demontiert, um die ZGP mal zu checken. Dabei ist mir der verhundste Keil augefallen und dass ich den Unterbrechernocken nicht runter bekomme.

Und was kann man daraus schließen?
Wie bekomme ich den Nocken ohne Beschädigung runter?

Danke und Grüße

Von formstabil, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Der Bolzen wird sich nach Anziehen mit DM nicht mehr bewegen, würde ich sagen
Die KW ist ohne zweites Lager immer recht beweglich.

Dein Kolbenhemd hat im Video so graue Stellen, ich kenne das von starkem Kolbenkippen, wenn das Laufspiel zu gross ist. Was ist die dickste Stelle am Kolben und was hat der Zylinder ?(und wie gemessen?)

Hatte neulich auch ne SS180 da, die auch übel gerasselt hat, ab etwa 2500-3000 /min. So laut hatte ich das noch nie. Dachte auch erst an ein lockeres Blech.
Da war aber der KoBo ziemlich verschlissen und das Lagerspiel entsprechend gross:

Wird ja aber bei dir nicht der Fall sein, da neu....

Ausserdem ist der ZZP ab einer gewissen Drezahl schlagartig gesprungen und dort geblieben:

Schätze Kondensatur oder unterbrecher ist mist.
Vieleicht hat das Ding ja deshalb dauerhaft geklopft und so den Schaden verursacht?
Könnte aber auch am Öl gelegen haben. Der ist ne Weile 3% gefahren.

Hast Du mal den gesamten DZ-Bereich geblitzt?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

28er Dellorto mit Original VBB "Gasrolle"

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