hi, gibt es irgendwo eine tabelle die primärübersetzungen erklärt? vielleicht welcher zyli zu welcher primär und vmax . gruss

Guckstu!

wow. bist der hit .danke. mit vmax gibt es nix oder? und stimmt das dass die geraden heulen? haben die auch vorteile oder sollte ich wegen laufruhe die schräge vorziehen?

Bearbeitet 24. März 200818 Jr. von puravidist

Ja, die graden heulen, belasten aber die Lager nicht so sehr, was bei normal getunten Motoren aber keinen Unterschied ausmachen dürfte. Ich würde immer die Schrägen einbauen, manche stört das Geheule aber nicht.

VMax ist abhängig von der erreichbaren Höchstdrehzahl des Motors. Eine Geschwindigkeitsangabe an die Primär gekoppelt wäre daher unseriös. Gibt aber Getrieberechner, wo du in Abhängigkeit der Motordrehzahl die theoretisch erreichbare Geschwindigkeit berechnen kannst. Nur ob der Motor die dann ziehen kann, ist eine andere Frage...

und wo gibt es so n gaytrieberechner? mir ist klar dass die motorcharakteristik sicher nirgens exakt aufgeführt werden kann aber so ne grobe wäre schon sehr hilfreich... danke für die das schnelle feedback

Für deinen Zweck ausreichend:

Drehzahlrechner und Vmax-Rechner

Ansonsten noch Geardata

jetzt ist es komplett.

Was für ein Reifenumfang hat ein 10 Zoll Reifen ca.?

Je nach Hersteller unterschiedlich. Für LF die Reifendatenbank. Ansonsten kommt 1,28m bis 1,30m schon ganz gut hin.

Das da hat mir die Suche auch noch ausgespuckt

Hach ist mir langweilig...

Ja, die graden heulen, belasten aber die Lager nicht so sehr, was bei normal getunten Motoren aber keinen Unterschied ausmachen dürfte. Ich würde immer die Schrägen einbauen, manche stört das Geheule aber nicht

Kann man in etwa sagen ab welcher Leistung es ratsam wäre eine gerade einzubauen?

Gruß Carsten

Ich baue nur noch geradeverzahnte Primärs ein weil ich dann schön mit DRT Ritzeln meine Wunschprimär zusammenstellen kann!

Die 3.00er heult, die mit DRT Ritzel nicht??! (Geheule ist aber nur in einem bestimmten Drehzahlbereich)

mfg