weiss jemand was blue print im zusammenhang mit vergasern bedeutet ?

Hast auch auf der MB-Seite über den VHS gelesen?

Also soweit ich weiß, heißt das, das das Teil (in dem Fall der Vergaser) nicht aus der Verpackung genommen und sofort benutzt werden kann, es ist erst Nacharbeit nötig. Beim VHS geht´s anscheinend darum, dass irgendeine Spritbohrung zu klein ist, und nicht immer genug Sprit zum TS1 gelangt.

Aber hat schon mal jemand Probleme damit gehabt, oder muss man eh´nur ein Loch aufbohren?

Also eigendlich ist das 'ne Blaupause - also Mircofilm....wäre nett wennd du den Zusammenhang etwas mehr erläutern könntest!

ich würde es für den anfang mit touchierpaste versuchen, die ist bestimmt auch mal blau und wird benutzt, feinste unebenheiten bei aufeinander schleifenden/-liegenden flächen herauszustellen. diese werden dann immer weiter angepasst, bis das "blueprinting" keine abweichungen auf den bauteilen mehr aufzeigt, d.h. die komponenten zueinander passen. mann könnte auch sagen "arsch auf eimer".

also, feinstes anpassen auf deutsch, tuning auf englisch...

oli

Wenn ich mich nicht irre, bietet der MB ja auch seinen SRP-Zylinder als "Blueprint" an, dort heißt´s soviel wie, das ist noch ein ziemlich Rohes Ding, noch nicht irgenwie genauer bearbeitet. Also man kann/muss selbst noch die Größe des Einlass, Überstromer... fräsen.

Oder man kauft ihn gleich Stage irgendwas bei ihm, und du kannst ihn gleich aufsetzen.

Also, wie oli-san schon sagte, darfst/musst du beim Blueprint selt noch tunen.

Aber weiß nicht irgendwer was er genau an den Vergasern macht, nur ne Kleinigkeit?

Keiner?

Mensch Leuts ! Das ist doch einfach nur wenn man den Motorblock auf den Zylinder anpasst.

fahrt lieber VESPA !

Und was passt der MB dann bitte bei den Vergasern an?

Die Frage von Clash1 lautete ja auch "in zusammenhang mit Vergasern"!

Und sagt bitte nicht, eindüsen zum Motor