titel sagt alles.

würd gerne einen tacho mit 60er durchmesser finden der mit 8 zoll und vespawelle harmoniert.

soll "a la hoffmann" hinterm beinschild sitzen...

Bearbeitet 22. Dezember 200718 Jr. von Rudebwoy

ich würd mal in der bucht in richtung alte italienische moppeds suchen so guzzi und so - die haben meist

den k-wert 1 und gibts auch in "deinen" geschwindigkeiten und die grösse sollte auch verfügbar sein...

sonst mal nach cev oder pricol suchen

welche k werte wären es denn für:

-3.50 8"

-4.00 8"

?

und wie harmonieren die tachos mit den wellen, bzw. wie kann man das ganze für die vespaschnecke "ummodeln"?

aaaaalso bei originalbereifung gilt für den tacho k = 1,0 bei allen vespa und lambretta (simson, guzzi, etc.)

wenn du den abrollumfang änderst kannst du evtl. versuchen dich mit den wellenritzeln in der schwinge zu spielen,

wenn das nichts bring, bleibt nur der gang zum tachodienst um den tacho "umzueichen".

Wie wilst du eigentlich die Tachowelle führen? Von innen an die vordere Schwinge stelle ich mir gerade schwierig vor.

Wie wilst du eigentlich die Tachowelle führen? Von innen an die vordere Schwinge stelle ich mir gerade schwierig vor.

bohrung unter lenkradschloss... ?!!

Und wie führst du die Tachowelle aus der Gabel raus? Oder verlegst sie komplett aussen?

Und wie führst du die Tachowelle aus der Gabel raus? Oder verlegst sie komplett aussen?

wird aussen verlegt...

kann wer was zu der kompatibilität mit den piaggiowellen sagen ?

hat jeder tachohersteller eigene systeme/wellen oder kann ich beispielsweise auch einen vdo tacho samt anschluss wie diesen hier verwenden ?

Bearbeitet 22. Dezember 200718 Jr. von Rudebwoy

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Bearbeitet 23. Dezember 200718 Jr. von prinzvespa

würde nach möglickeit gerne in den fünfziger jahren bleiben !

was ja auch sinnvoll ist, wie scheisse sehen bitte die moto detail Dinger aus, eine Wasseruhr ist nix dagegen.

falls der Vierkantantrieb des neuen Tachos kleiner ist, kann man den Vierkant an der Welle kleiner feilen, das hab ich selbst schon gemacht, um ich glaube einen GS4 Tacho mit der Welle einer PX Lusso anzutreiben. Was soll es da denn auch ausser verschiedenen Größen und vielleicht noch mal n Dreikant irgendwo für verschiedene Modelle geben ?

was ja auch sinnvoll ist, wie scheisse sehen bitte die moto detail Dinger aus, eine Wasseruhr ist nix dagegen.

falls der Vierkantantrieb des neuen Tachos kleiner ist, kann man den Vierkant an der Welle kleiner feilen, das hab ich selbst schon gemacht, um ich glaube einen GS4 Tacho mit der Welle einer PX Lusso anzutreiben. Was soll es da denn auch ausser verschiedenen Größen und vielleicht noch mal n Dreikant irgendwo für verschiedene Modelle geben ?

verschraubung etc... aber werd ich schon hinfriemeln.

schwieriger wird es auf jeden fall einen für 4.00er zu erwischen (k-wert)

zur not heisst es halt justieren lassen und nochmal in den beutel springen..

verschraubung etc... aber werd ich schon hinfriemeln.

schwieriger wird es auf jeden fall einen für 4.00er zu erwischen (k-wert)

zur not heisst es halt justieren lassen und nochmal in den beutel springen..

glaub' ich nicht mal. ich mein' die italienerdinger gehen doch eh nach dem mond. wenn du glück hast wird der mit dem dicken reifen eher genauer.