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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach zusammen,

wie dem Titel zu entnehmenn ist, sollte man vielleicht mal ein ordentliches Wiki zu der unendlichen Geschichte DR135 usw. schreiben. Wer hat Lust mitzumachen? Mich nerven die Fragen in den Froren langsam an... Verstehe, dass Anfänger Hilfe brauchen, aber langsam dürfte wirklich klar sein, dass der DR haltbar, der Malossi leistungsfähig und eine längere Übersetzung notwendig ist. Die Umrüstung auf einer PX 80 auf 125 ccm sollte man auch mal abschließend erläutern...

Geschrieben (bearbeitet)
Tach zusammen,

Mich nerven die Fragen in den Froren langsam an... Verstehe, dass Anfänger Hilfe brauchen,....

:-D Ich geh mal schwer davon aus das Du schon länger Roller fährst, denn sonst ist der Satz nach neun Posts irgendwie zum grinsen :-D

und wenn ich mir deine anderen Fragen so durchlese...auch eine gewagte Aussage....aber wurscht....

Gibt doch zu jedem der Zylinder ein sehr großes Topic.....und du glaubst doch nich ernsthaft das die "Anfänger" erst in die Wiki gucken und dann

hier fragen???

Würd aber dennoch unterstützend dabei sein....

Bearbeitet von dorkisbored
Geschrieben
.....und du glaubst doch nich ernsthaft das die "Anfänger" erst in die Wiki gucken und dann

hier fragen???..

:-D

Genau so wirds laufen!

:-D

mich nerven mittlerweile eher typische GSF´ler Aussagen wie:

"das ist jetz das xxx Topic zu dem Thema, Suche benutzen :-D , da gibt es zig Antworten zu dieser Frage"

dann lieber gleich den link zum passenden Thema posten, das ist konstruktiver.

davon abgesehen wird ja niemand gezwungen eine Frage zu lesen oder? :-D

Das ganze umfassend ins Wiki zu schreiben is natürlich ne feine Sache! :-D

Geschrieben
ich wäre für eine eigene 80/135er unterabteilung in largframe.

Eigentlich keine schlechte Idee, aber dann könnte man das zu jedem Zylinder/Kombo machen

und das ganze würde doch arg unübersichtlich werden, außerdem überschneiden sich auch

viele Themen. Find´s gut so wie es ist!

mich nerven die fragen dazu auch.

Das verstehe ich nicht! Einzig aus dem Grund, weil es hier doch ein Forum ist - und genau

dafür ist ein Forum doch da!? Fragen DARF jeder, antworten MUSS keiner.

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    • Meint ihr, so ein Gehäuse ist noch zu retten? 
    • Hi, leider kann ich Dir hier nicht direkt behilflich sein. Ich habe aber ein ähnliches Problem. Auf Deinem Bild oben links, scheint die Lichtmaschine der LML Star 125 4T zu sein. In diversen Shops lieferbar, mit PickUp Coil ca. 70€ Auf dem Bild rechts ist die Lichtmaschine der LML Star Lite 125 4T automatica zu sehen. Überall ausverkauft.  Was mich wundert ist, dass die linke nicht größer ist, auf Deinem Bild. Bei mir passt die nicht unter das Polrad.   Ich habe bei meiner LML Star Lite die gesamte Zündung durchgemessen, komme aber auf komische Werte. Ich habe nicht genauer geschaut, und daher auch beide Lichtmaschinen, da ich die linke irrtümlich als falsches Ersatzteil gekauft habe.   Kannst Du mir bitte von beiden die Ohm Werte, und wie gemessen welche Kabel, Farbe mitteilen. Ich poste meine Werte auch hier. Aber einen Link für ein Ersatzteil habe ich gefunden, will nur meine durchmessen und Sichergehen, dass ich nicht wieder umsonst bestelle.   https://vespa-lambretta-teile.com/Zuendgrundplatte-LML-SF113-0705-fuer-LML-Star-125-4T-Automatica-II-125-Lite-125-CVT-SF113-0705-ohne-Sensor-1-Pickup-Note-3-einfache-Reparatur   https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/flywheel-stator-lml-auto-genuine/id/009015   Laut SIP ist die 0705 die richtige. https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-lml-sf113-0705-fuer-lml-star-125-4t-automatica-ii-125-lite-125-cvt_11307050   Ich bitte um Feedback.Gerne auch Infos um alternative Lichtmaschinen, die passen. Gesucht ist die rechte, ohne CDI Spule für die LML Star Lite 125 automatica.    
    • Sprocketschraube MMW: Welche Maße hat ein passender Stirnlochschlüssel / Halter bzw wie sind Maße?  
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