Moin,

Mich würde mal interessieren wer zumindest theoretisch gaywinnt, also vom Anzug und erreichen der Endgayschwindigkeit

Kawasaki GPZ 305 Daten:

http://www.gpz-305.de/Tipps/Technische_Daten.html

Meine Vespa mit 220PX Motor Daten:

210er Malle großzügig gefräst, Steuerzeiten angepasst (aber leider vergessen)

MMW2 ASS mit 35mm Stutzen und 35er TMX

DSE Puff, etwas umgebaut wegen Aprilia RS 125 ESD mit E-Nummer

dabei sollten 30PS und mehr als 23,5 Nm anliegen.

die Vespa is noch garnet fertig, daher scheidet ein einfaches testen auf sicherem Gelände aus!

ich bin der meinung das ich die GPZ locker verblase!

MfG Jones

Bearbeitet 14. September 200718 Jr. von Mr. Jones

dreht nicht schlecht, die kleine Kawa.

"Größte Nutzleistung 19,9 kW (27PS) @110 000 U/min (min 1)"

dreht nicht schlecht, die kleine Kawa.

"Größte Nutzleistung 19,9 kW (27PS) @110 000 U/min (min 1)"

ja das is warscheinlich en fehler

MfG Jones

hatte so ein teil als fahrschulmaschine für den blöden 1a .

so richtig beeindruckt hat mich das ding nicht.....

denke, abzug bis ca. 110 sollte kein problem für die vespa sein, aber mit der V-max wird es etwas eng werden.

hau weg den scheiß. gpz 305 ist harmlos auf der hinterhand.

drehzahl ohne druck. aber leider ausreichend gänge, also mußt du mehr schub haben.

auf 402m tippe ich auf dich. auf der autobahn gegen dich.

alles klar, hab ichs mir doch gaydacht

und jetzt prost schönes Wochenende!!!

MfG Jones