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Kupplungszug-spann-Nippel-zudreh-Zug-verlöt-und-abflex-O-Mat USB 3000 proRACING Edition

Gibt's die dann in Unisex-Unisize für Smallframe, Oldies, PX und Cosa?

hmm road edition für GSFler??? ich dachte wir bekommen ne proRACING Platinum Edition

Unisex sowieso

Gepäckfach: klar sollte zusammengefaltet so groß wie ne Kippenpackung sein

Zur Anwendung wird die einfach hinter die Vespa gelegt,

sie entfaltet sich,

erkennt automatisch das Zugende und nimmt es auf

fährt vor bis zum Hebel

ließt dann einen unten am Motor aufgebrachten Strichcode aus (welcher verrät was für ne Kupplung und Federn verbaut sind und was die Ideale Vorspannung ist)

Hebel vorspann

Nippel drauf

festzieh

hinten löten

und dann mir nem 2m Funkenstrahl den Zug ablext

Antrieb: Druckluft aus dem Ersatzrad alternativ Abgasstrom

Zusatzfunktionen: Zugreststücke können in Verbindung mit der Abflexfunktion zum Lagerfeuer entzünden verwendet werden

Bearbeitet 15. Juni 200719 Jr. von crunch78

...ja, ich glaube nur so kann es funktionieren.

hmm road edition für GSFler??? ich dachte wir bekommen ne proRACING Platinum Edition

Unisex sowieso

Gepäckfach: klar sollte zusammengefaltet so groß wie ne Kippenpackung sein

Zur Anwendung wird die einfach hinter die Vespa gelegt,

sie entfaltet sich,

erkennt automatisch das Zugende und nimmt es auf

fährt vor bis zum Hebel

ließt dann einen unten am Motor aufgebrachten Strichcode aus (welcher verrät was für ne Kupplung und Federn verbaut sind und was die Ideale Vorspannung ist)

Hebel vorspann

Nippel drauf

festzieh

hinten löten

und dann mir nem 2m Funkenstrahl den Zug ablext

Antrieb: Druckluft aus dem Ersatzrad alternativ Abgasstrom

Zusatzfunktionen: Zugreststücke können in Verbindung mit der Abflexfunktion zum Lagerfeuer entzünden verwendet werden

Die proRACING Platinum Edition sollte aber außerdem noch einen integrierten Kühler für eine Dose Bier haben. Irgendwie muß man in der Zwischenzeit ja beschäftigt sein und beim Schrauben (lassen) macht warmes Bier keine Freude.

Ich wollte schon immer mal aus Schrott eine "Gefahrenmaschine" bauen, die keinem Zweck dient, aber wo lauter coole gefährliche spektakuläre Sachen dran sind, z.B. offen Zahnräder, stromführende Teile, schnell drehende unwuchtige Räder, Flächen die glühend heiß werden, stinken und Krach machen muß sie auch. Also im Prinzip fast alles was ein Roller kann. Läßt sich bestimmt noch um einige Features erweitern, was man halt so findet. Aussehen muß das Ding wie aus nem Wallace&Gromit-Film und nen Namen mit -O-Mat haben, z.B. Danger-O-Mat.

das ist es

und der prof hat es vorhin nach kurzer absprache sogar abgesegnet.

sinn dieser maschine soll dann allerdings sein, typische fehler und problemstellungen im maschinenbau klar zu machen.

stromführende teile und unwuchtige räder sind da ja schon mal ein anfang

Die proRACING Platinum Edition sollte aber außerdem noch einen integrierten Kühler für eine Dose Bier haben. Irgendwie muß man in der Zwischenzeit ja beschäftigt sein und beim Schrauben (lassen) macht warmes Bier keine Freude.

und während der löt-und flexarbeiten sollte das apparadingsbums nebenbei noch den fehlerbericht an den teilehändler des vetrauens übertragen können.

als da wäre:

der "Jo´s All-in-one Kupplungszug-spann-Nippel-zudreh-Zug-verlöt-und-abflex-O-Mat USB 3000i MKII proRACING limited GSF Platinum Edition v.1.04.07."

extended wireless version im 2-for-1 pack.

und während der löt-und flexarbeiten sollte das apparadingsbums nebenbei noch den fehlerbericht an den teilehändler des vetrauens übertragen können.

als da wäre:

der "Jo´s All-in-one Kupplungszug-spann-Nippel-zudreh-Zug-verlöt-und-abflex-O-Mat USB 3000i MKII proRACING limited GSF Platinum Edition v.1.04.07."

extended wireless version im 2-for-1 pack.

right...

nur schade, das es nun doch der Danger-O-Mat zu werden scheint...

zitat jochen0407:

sinn dieser maschine soll dann allerdings sein, typische fehler und problemstellungen im maschinenbau klar zu machen.

stromführende teile und unwuchtige räder sind da ja schon mal ein anfang

tips:

- nichts entgraten

- keine selbstsichernden Muttern

- keine Federringe und Unterlegscheiben

Bearbeitet 15. Juni 200719 Jr. von floryam

das ist es

und der prof hat es vorhin nach kurzer absprache sogar abgesegnet.

sinn dieser maschine soll dann allerdings sein, typische fehler und problemstellungen im maschinenbau klar zu machen.

stromführende teile und unwuchtige räder sind da ja schon mal ein anfang

Da gehören dann aber auch ganz viele von diesen Warnschildchen in abgewandelter Form dran, so kein Helm / Schutzbrille tragen, mit bloßen Händen in die Maschine greifen, vor Öffnen des Gehäuses auf keinen Fall abstellen, u.s.w.

Da gehören dann aber auch ganz viele von diesen Warnschildchen in abgewandelter Form dran, so kein Helm / Schutzbrille tragen, mit bloßen Händen in die Maschine greifen, vor Öffnen des Gehäuses auf keinen Fall abstellen, u.s.w.

..naja, das zweite könnte aber auch heissen:

Auf keinen Fall Clockwork Orange gucken.

Jochen: Wie geil! Da kommen hier bestimmt noch ein paar Ideen zusammen.

Die Hinweisschilder sind schon mal super.

Verlustschmierung mit riesigen Ölmengen wär doch was. Und unterdimensionierte und überbestimmt eingebaute Lager..

nur schade, das es nun doch der Danger-O-Mat zu werden scheint...

ging ja auch erstmal um den namenszusstz

unverkleidete scherengelenke ohne sicherungssplinte, die über die grundfläche hinaus ausschlagen sind auch was feines.

unterdimensionierte kabel, freiliegende wellen, lüfter ohne gitter, fehlender not-aus-schalter ...

Bearbeitet 15. Juni 200719 Jr. von nolar

ging ja auch erstmal um den namenszusstz

unverkleidete scherengelenke ohne sicherungssplinte, die über die grundfläche hinaus ausschlagen sind auch was feines.

unterdimensionierte kabel, freiliegende wellen, lüfter ohne gitter, fehlender not-aus-schalter ...

nee, es gab doch noch den "Kupplungszug-spann-Nippel-zudreh-Zug-verlöt-und-abflex-O-Mat USB 3000 proRACING Edition"...

der nun leider dem Danger-O-Mat (internationale Kurzform DOM) weichen musste...