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Mir is grad so langweilig...


red-polo

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Nee, neee.... die ganze nacht online und in der Pause schon wieder am Tanken?

Das klingt nach nem ausgefüllten Arbeitstag. Ich sitz auch noch im Büro, aber werd gleich mal losdüsen. Einkaufen.... Kaffee trinken gehen und vielleicht abends etwas basteln, der Motor soll ja eines Tages wieder in die PX rein.

Kein Bier vor vier....

morgens oder nachmittags??? :-D

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So jetz bin ich zurück und es is gleich viel lustiger arbeiten mit nem frischen Liter Sprit.... :-(

Im Paulaner is einfach gut zu Mittag zu essen... :-D

Erst mal ein Hefe und dann noch ein Oktoberfestbier... :-(

Nee, neee.... die ganze nacht online und in der Pause schon wieder am Tanken?

Außerdem is ja schon fast WE...

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So bin jetzt auch wieder daheim...

War vorher endlich meine Düsen holen, ja endlich warn sie da... :-(

Hab jetzt den Gaser hoffentlich einigermaßen eingestellt... Vielleicht will ja mal der PX150 oder HDK schauen - dann ham se zumindest wieder was zum lachen :-D:-(

Dann hab ich noch so ein bischen Getränke fürs WE eingekauft...

1L Smirnoff, 0,7l Absente, 4Flaschen O-Saft....

und da werden wir uns jetzt ran machen

@HDK: Nen schönen Gruß soll ich dir vom Micha ausrichten, der war heut kurz trotz Urlaub schaffen... Ihm tuts auch um deine Sprint leid!

Ach ja wegen deinen Düsen, wann fährst du denn morgen zum Abrollern? Könnt sie dir evtl. davor noch vorbeibringen wenn ihr nicht zu früh fahrt.

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danke für die grüsse! ich muss nächste woche sowieso mal beim kayer vorbei, rechnungen eintreiben für blinker etc! die sau muss bluten !!!!!! schafft der nächste woche wieder????

ne, der Micha is eigentlich noch im Urlaub, is nur immer wieder mal da, am besten is es du rufst einfach an un fragst wann er da is...

Zudem noch, äh was is früh für dich???

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Hey, keiner langweilt sich mehr?

Das ist ja phänomenal!

Ich langweile mich eigentlich grad auch nicht, hatte ich doch heute ein echtes (nur eins?) Erfolgserlebnis: Hab es endlich gepackt, den Zylinder über den beknackten DR Kolben zu schieben. Das ist doch was!

Motor einhängen und Auspuff dranbauen mit verschärften Bedingungen (6 Roller in der garage... das war schon Twister für Fortgeschrittene. Und das Beste: Nach langem Überreden (mit dem Gummihammer) ist sogar der Sito dran!

Ta-daa!

Beim nächsten Mal werden dann die letzten Kleinigkeiten (Züge) dran gebaut, Zündung blitzen.... und dann endlich kann ich den Roller einfahren!

Wollt ja mal was Positives berichten.... :-D

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War vorher endlich meine Düsen holen, ja endlich warn sie da...  

Hab jetzt den Gaser hoffentlich einigermaßen eingestellt... Vielleicht will ja mal der PX150 oder HDK schauen - dann ham se zumindest wieder was zum lachen  

das machst du schon... halt dich an lucifer! :-( läuft er jetzt gut... hattest ja ein paar tage zum probefahren....

@guminupsi: happy b-day und das alle deine wünsche und träume (siehe abstimmungen :-D ) in erfüllung gehen... und natürlich viiieeeele geschenke!!! :-(

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das machst du schon... halt dich an lucifer!  :-(   läuft er jetzt gut... hattest ja ein paar tage zum probefahren....

Habs geschafft glaub ich... Läuft ganz gut, und der 24er reißts voll raus .... öhhhmmm 3 km/h in etwa :-(:-(:-D

Na was solls werds wohl irgendwann auch mal schaffen das Ding noch schneller zu kriegen... hoffe ich :-(

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morgen steht n Format C: an ... ich glaub ich teste dann auch mal XP ! ... 98SE is kacke (eh klar) und 2000 macht strange sachen beim runterfahren! irgendwie mags wohl irgend ne hardwar nich so! aber welche weiss ich nich! die neusten treiber sind alle drauf! ich test mal XP! wenn ich dann nie wieder komm, dann wisst ihr warum! :-D

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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