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Geschrieben 23. Februar 200719 Jr.

Verkaufe Vespa VGL 150 Baujahr 1958 in blau und VGL 150 Baujahr 1957 in silber!!!

Die Roller sind teilweise restauriert, es müssen noch Restarbeiten gemacht werden. Die Motoren laufen und wurden schon überholt. Standort ist Köln.

Preis jeweils 1700 EURO

Bearbeitet 6. April 200719 Jr. von 1978

Geschrieben 23. Februar 200719 Jr.

Jetzt wo der preis steht...wo steht denn die gute ? wie ist der technische zustand ?

Geschrieben 23. Februar 200719 Jr.

Was ist das für ein Modell? MISA Brüssel?

Geschrieben 24. Februar 200719 Jr.

laut anderen anzeigen in kölle

Geschrieben 24. Februar 200719 Jr.

hallo,

ist ein exportmodel für die nordländer . schweden usw.

ist baugleich mit mit unserer me. t3.

sind auch nur wenige gebaut !

schöner roller !

hab gerade nur leider kein "spielgeld"

Geschrieben 24. Februar 200719 Jr.

Autor

Der Roller kommt aus Schweden und steht in Köln. Wer Interesse hat, ich habe noch eine in silber für den gleichen Preis.

Geschrieben 25. Februar 200719 Jr.

Autor

Ein Bild von der Silbernen ist jetzt auch da!

Geschrieben 2. März 200719 Jr.

Ein Bild von der Silbernen ist jetzt auch da!

Zu der silberren muss ich ja sagen, kompliment!! Sieht wirklich sehr sehr geil aus... RESPEKT!!! :)

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min

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