Hi!

Habt ihr Bilder oder Tipps für die Beste Kühlung? So dass der Luftstreóhm schön am Einlass vorbeikommt und alles gekühlt wird?

Welche Zündung habt ihr auf dem MR2000 gefahren?

Wie habt ihr den Vergaser versteckt? (Tankumbauten, oder gings auch ohne, oder Nur die Seitenhaube modifiziert)

Bin eine normale pk-zündung gefahren.

Mußt halt ein Stück bei der LIMA wegschneiden

ok, passt!

Hast du wegen der Kühlung irgendwas spezielles gemacht?

Würde es mal einfach so probieren.

Die Zyl.haube solltest du ziemlich genau ausschneiden.

Habe mal im Forum ein bild von einer rosaroten Vespa gesehen wo man schnell ein 136iger um 180° montiert hat und dort wurde mit hilfe eines schlauch die kühlung so umgelegt das sie zuerst den Auslass kühlt.

Hast du dir schon überlegt durch irgendwelche zusätzlich Kühlrippen (z.b. von Cpu's) zu kühlen?

Das Bild von der hab ich auch gesehen. An mehr Kühlrippen habe ich noch nicht gedacht.

Die von Cpu's kenne ich gar nicht, wo gibts da infos?

Naja, da brauchst echt keine Infos. Das sind halt Aluplatten die durch Kühlrippen oder "Kühlkämme" eine sehr große Oberfläche aufweisen und somit zum Kühlen im Luftstrom geeignet sind. Findest du auf jedem Prozessor, fast jeder modernen Grafikkarte und Netzteilen. Schlicht überall wo Hitze entsteht die abgeführt werden muss. Schlachte doch mal ein paar alte Rechner aus die keiner mehr braucht, da findest du vielleicht was. Allerdings wird das meiste zu klein dimensioniert sein. Ein Versuch ist es aber wert.

Dicker

Hätte da mal ne Frage zu dem Bild. Was bezweckt der Schlauch-Anschluss am Membrankasten? Was soll den da raus oder rein?

Polinizei

Boost-Bottle????????

Nö das ist der Unterdruckanschluss für die Benzinpumpe, das hab ich mir beim b-h-d schon mal angesehen.

Boost Bottle kommt hinter die Membran,zwischen Vergaser und Membran!

Ich würde mir die Hutze leber bauen,um den Zylinder optimal zu kühlen,falls es was für die Straße werden soll!

Das mit den Kühlrippen ist schon klar, ich dachte nur, dass es da irgendwelche speziellen gibt.

Der Anschluss ist nur für die Unterdruckpumpe.

Ich dachte nur, dass villeicht jemand eine Zeichnung von der Haube hat, aber mit etwas Logik passt dass schon.

Welchen zyl. verbaust du jetzt?

meinen alten oder deinen ursprünglichen Zyl.?

Deinen alten. Ich bin nochmal ein paar Stunden mit dem Fräser vorm Zyl. gesessen

Als Reserve hab ich dann noch meinen anderen.