Tachowelle wechseln

[Pancake]

hab da mal wieder ein kleines problem...

an meiner PX hat sich kürzlich die Tachowelle verabschiedet un da hab ich mir überlegt, dass cih das doch bestimmt selber in den grioff bekomme.

Desswegen meine frage ob man das tatsächlich selber recht bequem hinbekommt bzw ob das son gefummel wie bei gas oder schaltzug ist.

Und wenn das ganze tatsächlich so einfach ist...

wie wirds gemacht?( muss man z.b. die neue welle mit samt der hülle an der alten am unteren ende befestigen und dann einfach von oben ziehen?)

was muss ich beachten?

Spezialwerkzeug?

schön' gruß und dank Christian

[Motorhead]

hallo!

bei ner standardpx einfach die lenkerabdeckung (4 schrauben unten) mal lösen.

dann wirds bissl fummelig weil die tachowelle vom tacho unten abschrauben willst. schließlich kannst dann das obere teil der gebrochenen tachowelle rausziehen und siehst dann im vergleich zur alten wie lange das unten drin verbleibende teil ist.

unten schraubst diesen 1,5cm runden plastikdeckel runter und ziehst die schnecke und den unteren teil der gebrochenen welle raus.

neue welle oben rein, schnecke unten rauf. vorderrad drehen und checken ob die welle oben sich mitdreht.

wenn ja wieder an tacho anschließen und lenkerabdeckung verbauen.

keine hexerei.

mfg

[Pancake]

...nun gut... so weit war ich auch schon...aber trotzdem danke....

den ersten absatz hab ich schon hinter mir...

ich hab nur en bisschen angst davor dass ich den neuen zug nich richtig da reinbekomm.

denn es ist ja auch noch der bremszug in dem rohr und dann sind da ja en paar kurven durch die die welle durchmuss.

außerdem stell ich es mir ein bisschen schwierig vor die welle,wenn sie von oben (mit samt der plastikummantelung) reingeschoben wird, durch das loch am unteren ende des rohres rauszubekommen(oder geht das etwa von allein?).

Desswegen wollt cih mal fragen wie ihr das immer bewerkstelligt und welche kunstgriffe man so draufhaben muss.

Kurz gesagt hätt ichs gern einfach en bisschen ausführlicher als:

neue welle oben rein, schnecke unten rauf.

Px is übrigens ne 97er lusso (VNX2T)

Bearbeitet 10. Februar 2007 von Pancake

[nop]

...nun gut... so weit war ich auch schon...aber trotzdem danke....

Kurz gesagt hätt ichs gern einfach en bisschen ausführlicher als:

wenn du schon so schlau & fordernd bist - glaubst du du bist der erste, der 'ne tachowelle wechselt?

SUCHE

http://www.germanscooterforum.de/index.php...owelle+wechseln

http://www.germanscooterforum.de/index.php...owelle+wechseln

und zig andere.

[Motorhead]

ich denk mal wenn jemand so weit ist dass er abdeckung und alte welle rauskriegt wird er es auch schaffen die neue ohne weitere instruktionen reinzu"installieren", oder?

[lussc-presi]

Moin, Moin,

hier mal ohne die "Suche" zu belasten:

1. das alte Geraffel komplett raus

2. neue Welle (nur die eigentliche Welle) von unten nach oben einführen

3. neue Hülle von oben über die neue Welle schieben.

4. neue Welle nach unten rausziehen und von oben wieder einführen.

Engstellen sind hierbei:

Die Durchführung der Hülle durch die Bohrung unten am Lenkrohr

Bei der Einführung der Welle hakt es an den "Knickstellen" zwischen oberen und unterem Lenkrohr und

an der Durchführung am unteren Lenkrohr

Hope it helps

Gruß

Helge

[panini]

...nun gut... so weit war ich auch schon...aber trotzdem danke....

den ersten absatz hab ich schon hinter mir...

ich hab nur en bisschen angst davor dass ich den neuen zug nich richtig da reinbekomm.

denn es ist ja auch noch der bremszug in dem rohr und dann sind da ja en paar kurven durch die die welle durchmuss.

außerdem stell ich es mir ein bisschen schwierig vor die welle,wenn sie von oben (mit samt der plastikummantelung) reingeschoben wird, durch das loch am unteren ende des rohres rauszubekommen(oder geht das etwa von allein?).

Desswegen wollt cih mal fragen wie ihr das immer bewerkstelligt und welche kunstgriffe man so draufhaben muss.

Kurz gesagt hätt ichs gern einfach en bisschen ausführlicher als:

neue welle oben rein, schnecke unten rauf.

Px is übrigens ne 97er lusso (VNX2T)

Also die Hälfte haste schon geschafft und wie die Welle verläuft hast du ja auch geblickt. Also schau dir die Beschreibung von Motorhead nochmal an, schau dir mal ne org. Tachowelle an und dann stell dir slebst mal die Frage wieso so ein flexibles Teil (deswegen ist es auch Welle und nicht eine Stange) bei einigen Windungen Probleme machen sollte. Außerdem ist die Welle ja bei der PX in der Außenhülle geführt.

Kunstgriffe oder Spezialwerkzeug brauchst du keine, aber mach den Test ob die Tachowelle sich wirklich auch im Lenkkopf sichtbar dreht. Wenn nicht musst du bissl dran spielen.

Wenn dir das alles zu schwierig ist, versuchs ma beim Vertragshändler