moin! bin gerade dabei meine augsburger vnb wieder fit zu machen und habe probleme, dass lager kuluseitig von der kurbelwelle abzubekommen!? schon jemand gehabt? die lager scheinen ja beide gleich zu sein auf kulu und lima seite?!?

danke alex

Bearbeitet 4. Februar 200719 Jr. von alexpx200

Am besten gehts mit einem Abzieher, wobei die meisten nicht flach/schmal genug sind, um im Spalt zwischen KW und Lager zu greifen. Falls du dir keinen kaufen magst, kannst du auch zum Vespa-Händler in deiner Nähe schaun. Der hat sicher so einen Abzieher, und das ist dann eine Sache von paar Minuten (bzw. einer Minute ).

Edith meint noch, dass die Lager auf beiden Seiten gleich sind...

Bearbeitet 4. Februar 200719 Jr. von zwerg77

ja danke habs runter! neues prob. ist da keine feder auf dem kickstarterritzel?????

nee. auch kein federblech an der motorhälfte festgetackert?

Die passenden Abzieher für Kurbelwellenlager, die auf der Kurbelwelle sitzen, gibt es z.B. von KUKKO. Die Abzieher heißen Trennabzieher und bestehen aus mehreren Teilen. Lesenswerten Katalog mit allen Produkten kann man sich von deren Seite (http://www.kukko.com/download/pdf/katalog_de_01.pdf) downloaden. Und dort bitte S. 13 schauen. Ich habe in Erinnerung, dass der kpl. Abzieher etwa 90.- Euro kostet.

Wenn ich ohne Abzieher in der Wüste wäre, würde ich es so probieren: Kurbelwellenlager in Schraubstock einspannen, zwischen die Kurbelwellen-Wangen Hartholz oder entsprechend zugeschliffenes Metall (z.B alten Bohrer) einklemmen, Lager mit Flamme oder Heißluftfön heiß machen, den Kurbelwellenstumpf mit Eisspray abkühlen und mit Gummihammer oder Aluhammer auf den Kurbelwellenstumpf schlagen.

Bearbeitet 4. Februar 200719 Jr. von timundtom

Wenn ich ohne Abzieher in der Wüste wäre, würde ich es so probieren: Kurbelwellenlager in Schraubstock einspannen, zwischen die Kurbelwellen-Wangen Hartholz oder entsprechend zugeschliffenes Metall (z.B alten Bohrer) einklemmen, Lager mit Flamme oder Heißluftfön heiß machen, den Kurbelwellenstumpf mit Eisspray abkühlen und mit Gummihammer oder Aluhammer auf den Kurbelwellenstumpf schlagen.

Deine "Wüste" ist aber ziemlich gut ausgestattet...

danke für tipps dann werf ich die schalen mal zam!

doch da isn blech vernietet!!!!

Bearbeitet 4. Februar 200719 Jr. von alexpx200

ich habe mit ner kleinen ratschenverlängerung durch die löcher in den kurbelwellenwangen das lager abgeschlagen. dabei halt immer schön die wange drehen und die wangen auf nem offenen schraubstock abgelegt

ich hab gerade die schalen zusammen gesetzt und mir ist nach dem einbau derkupplung aufgefallen, dass die kurbelwelle sich nur schwer bewegen lässt ------- (bin px gewöhnt)--------habe das gefühl, dass der simaring (aus blech limaseitig) die welle "bremst" hat da einer ne ahnung!? fazit: vnb schrauben -----> freu mich wieder auf px

Die Lösung steht eh in deiner Signatur!

Na, Spass beiseite: Ich tipp mal drauf, dass sich beim Einbau die Dichtlippe vom Siri umgestülpt hat, hatte ich auch schon mal. Lippe und Wellenkonus sollten beim Einbau gut gefettet sein. Ausserdem hilft es, wenn man beim Einbau die Welle ein bisserl dreht...

oder du hast den simmerring zuweit reingedrückt und er drückt aufs lager