T5Langhuber

Hallo, sorry aber geht es Dir eigendlich immer nur um die größtmögliche Leistung? Oder darum, dass man mit anderen Komponenten das gleiche oder mehr an Leistung rausholt? Geld hätte sparen können? Finde das ist doch längst nicht alles. Der Spaß am schrauben und die Individualität ist doch grad das was Laune macht. Und wenn ich mir Christoph von RTO so anschaue, der fährt auf der QM immer vorne mit, hat aber nicht immer den meisten Qualm am Hinterrad. Ich versteh einfach nicht, was daran Blödsinn sein soll, wenn es 1. gut gemacht ist und 2. dann noch einigermaßen ohne Schäden von A nach B kommt?

Hallo, und weniger Arbeit! Bei dem was Du willst, möcht ich meinen, bringt der Membrankit keine Vorteile. Nimm den gebrauchten Motor, dann haste unter Umständen noch ein paar Ersatzteile, falls noch was kaputt geht(Getriebe, etc..)

Hallo, überleg Dir was Du möchtest. Durch den Membranumbau wird er auch lauter. Willst Du mehr Leistung? Bleibt der Motor sonst original?? Würde aber auf keinen Fall das Malle-Memrbankit kaufen, sondern lieber hier unter "Gesuche" nach nem MMW1 Stutzen vom Gravedigger fragen und nen gebauchten 28/30iger Gaser holen.

Hallo, weder noch, aber kann wohl diese Woche auf nen Prüfstand. Hab die Zündung mal etwas auf früher gedreht. Jetzt kommt mir das weicher vor, genau ansersrum als bei Dir. Denke inzwischen ist wohl doch die Drehzahlwand bei mir. Werd nachher mal einen Sitoplus gegen den umgeschweißten T5-Puff testen. EDÜT: Habt ihr eigendlich in den Überströmern, vom Fuß her, die Kanten weggenommen, wegen Querschnitt? So wie das im Toppic vom Sebastian(Foto-Love-Story) bebildert ist?

Hallo, @crisu023, ich würd das lassen, dat reist ab! :plemplem: Du bekommst das Teil vielleicht noch rein da, aber dann zerhauts Dir die Nebenwelle, Getriebe, Nebenwellenaufnahme, etc...! Schick das Teil zurrück, wenn es eh ne Falschlieferung war!

Hallo, an alle die das Loch von der Schwimmerkammer zur Mischrohrkammer aufgebohrt haben: Habt ihr dadurch auch eine magere Nebendüse gebraucht? Hat sich das auch darauf ausgewirkt?

Hallo, so bin jetzt auch fertig und hab heute morgen mal ne Runde gedreht. Setup: Px 200 12 PS GS Zylinder geöffnet, 24er Ovalisiert mit HD 125 rest original(noch), Löcher im Lufi, LHW stark gelippt mit, LHW GSF Kopf, T5-Puff, Zündung 19 Grad geblitzt Steuerzeiten hatte ich eigendlich 122/175 angepeilt, geworden sinds leider 125/178. Keine Ahnung wo ich da zuerst falsch gemessen hatte. Einlaß ist 108/80, die Langhubwelle hatte die 80 n.OT. schon von Haus aus. Hat so gut wie kein blow back, ich glaub da hat ne originale noch mehr. Geht deutlich flotter und dreht höher. Geht im 2ten bis Tacho 60 und im 3ten bis 90 (Gewerbegebiet). Schätze aber mal durch die Steuerzeiten hab ich es einwenig vermurkst, denn irgendwie hätte ich mehr bumms erwartet. Naja, hätte noch nen anderen Zylinder zum fräsen. Obenrum stottert der auch etwas, was aber am runtergeschliffenen Pickup liegen könnte. Oder Freakmoped hatte doch recht das der T5-Puff etwas drosselt, weil nicht 100% angepaßt. Glaube eigendlich nicht, das dass "die" Drehzahlwand ist. Werde nochmal den Pickup erneuern und wenn es dann nicht weg ist nen SITO Plus probieren. EDÜT: So nochmal gefahren auf der Autobahn. Also mit der Endgeschwindigkeit klappt es ja schon ganz gut. 120 nach Lusso Tacho auf gerader Strecke, selbst 110 sind bergauf locker drin! Vorher immer so 95- knapp 100, bergab mit Rückenwind ca 110. Also echte 110 sollten das sein möcht ich mutmaßen! Eventuell bin ich doch ein Fall für die Drehzahlwand, denn im 2ten immer genau bei 60 bockt er und geht vorne richtig in den Dämpfer rein. EDÜT2: Es Lag doch an der Zündung, nachdem der Pickup und alle Kabel getauscht wurden, rennt die Karre normal!

Hallo, also ich hab unter Anleitung vom Gravedigger das hier gemacht und das funtzt super: http://www.germanscooterforum.de/index.php...ergleichrichter

Hallo, also den Kanal von der Schwimmerkammer vielleicht schon, aber, wie hier schonmal angesprochen, sollte man den Kanal in der Mischrohrkammer wohl besser in Ruhe lassen. Sonst funtzt die HD womöglich nicht mehr richtig!

Hallo, Moment mal, der S&S Stutzen kostet komplett 269,90! Das würde also bedeuten Du hast zu Deiner Membrane noch 32,92 dazu bekommen? Cool, wo das denn?

Hallo, DITO!

Hallo, bin mir ganz sicher. Hatte erst den mit der schwarzen Lippe, weil der angeblich nicht so schnell an der Welle schleifen soll. Den konnt ich aber so reindrücken. Dachte mit Fügen Welle Nabe würde das halten. War aber nix, von Anfang an mitgedreht=Nebenluft. Dann wieder den Braunen gekauft, der saß fester und hält in verbindung mit Fügen-Blabla. Hab ich hier auch mal gelesen, das jemand den gemessen hatte und auch der Meinung war, der Braune ist nen Hauch dicker. Glaub das war im Simmeringtoppic von Green Batard.

Hallo, im "Schnellaufenden Zweitakter" von Bönsch steht, dass eloxieren noch besser sein soll. Und ein Kumpel, der Enddämpfer eloxieren läßt meinte, das wär wohl gar nicht so teuer!

Hallo, also wenn der mitdreht, nimm den mit der brauen Dichtlippe. Der ist nen Tick größer im Umfang, der sollte dann halten, wenn der Sirisitz nicht völlig im argen ist. Bei mir hält der mit Fügen Welle Nabe sogar mit nicht mehr so dollem Sirisitz!

Hallo, wie oft willst Du denn noch hören, dass Du nix schweissen mußt! Kauf dat, schraub den rauf, guck von oben rein und mach vorsichtig die Kanten weg! Dann alles schön glätten und gut! So schwer ist das ja nu eigendlich nicht.

Hallo, welchen? Den mit brauner oder schwarzer Lippe? Der Schwarze hat bei mir auch sofort mitgedreht, trotz Fügen-Blabla. Der Braune hält super!

Hallo, dann hör den Leuten hier doch mal zu! Bringt wohl auch was, nur anscheinend nicht mehr, als nen "normaler" Stutzen mit RD Membrane. Der MMW 1 paßt auf jeden Fall auf kurze Dichtflächen und kann aber auch für Große aufgefräßt werden.

Hallo, würde eher sagen, immer das rein, was drin war! Wozu was ändern, wenn es mit dem Metallsiri super lief. Die mit Schwarzer Lippe sind nen hauch dünner im Durchmesser, aber kürzer als die Braunen. Die mit brauner Dichtlippe sind nen Tick größer. Hab bei den braunen nie Probleme mit schleifen an der Welle gehabt, bzw. das der Siri dadurch kaputt ging. Die Metellsiris kann man noch mit FÜGEN-WELLE-NABE von Loktite verkleben. Hier noch das Siri-Toppic: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=50510&hl=

Hallo, hab bei meiner Px 200 GS, 12 Ps mit 24/24 E jetzt auch mit dem O-Tuning angefangen. Gaser ist von von 1995 und siehe da, im Mischrohrkanal auch wieder 2,5mm original schon drin.

Hallo, och mir würde da schon nen Wort einfallen, und zwar: FRISÖR!

Hallo, jo und gleich nochmal ein paar heilige Lämmer hinterher auf meinen Opferalltar, damit er es sich nicht nochmal überlegt!

Hallo, also wenn Du bei SIP den Suchbegriff "ovalisiert" eingibst, kommt das dämlich durchgebohrte 26mm Ding für 124 Euro! Da stellt sich die Frage, ob der bei Worb nur ovalisiert oder durchgebohrt ist?

Hallo, hier das find ich recht einfach erklärt: http://www.down-and-forward.de/steuerzeiten.html

Hallo, womit war der denn da unterwegs, mit ner APE? http://www.hl-live.de/aktuell/text.php?id=25017

Hallo, ne ist verkauft, daher hab ich ja auch in Fettbuchstaben VERKAUFT! dahinter geschrieben.